Otomotif

Beranda Otomotif

Hasil Balapan Moto GP Mugello 2013 Lorenzo Juara,Rossi Tak finish

Hasil Balapan Moto GP Mugello 2013 – Mugello menjadi milik Jorge Lorenzo yang kembali meraih
kemenangan telak di MotoGP Mugello, Italia yang baru saja berlangsung
(minggu 2/5). hasil Baik Jorge Lorenzo tidak di ikuti oleh rekan satu tim nya yaitu “The Doctor” Valentino Rossi yang ketiban sial dengan insiden bersenggolan dengan Alvaro Bautista di tikungan keempat dan akhirnya
keduanya terjatuh sehingga gagal finish. Beruntung insiden yang terjadi dengan sangat cepat
dan keras itu, tidak membuat keduanya mengalami cedera.

Bukan
hanya Rossi dan Bautista, menjelang balapan berakhir, Marc Marquez
justru terjatuh. Padahal ia sudah berada di urutan kedua, tepat di
belakang Jorge Lorenzo. Alhasil pembalap asal Spanyol itu pulang tanpa
sepeser poin pun.

dikutip dari detiksport,..Kemenangan di Mugello kali ini merupakan kemenangan kedua Lorenzo musim
ini. Hasil tersebut membuatnya naik ke posisi kedua klasemen pebalap
dengan raihan 91 poin. Sementara itu, Dani Pedrosa yang finis di posisi
kedua tetap berada di puncak klasemen dengan 103 poin. Marc Marquez yang
mengalami kecelakaan turun ke posisi ketiga dengan 77 poin.

Lorenzo
memulai balapan dari posisi kedua dan langsung berhasil merebut posisi
paling depan di lap pertama. Posisi tersebut bisa dia pertahankan sampai
balapan sepanjang 23 lap berakhir.

Selain Marquez, pebalap top
yang mengalami kecelakaan adalah Valentino Rossi. Rossi malah tak sampai
satu lap di atas lintasan setelah motornya bersenggolan dengan Alvaro
Bautista dan kemudian menabrak dinding pembatas.

Jalannya Balapan

Drama
langsung tersaji tak lama selepas start. Pedrosa mampu mengawali lomba
dengan baik, tapi di tikungan kedua dia kehilangan posisi terdepan
karena disalip Lorenzo. Sementara itu, Marquez yang start dari posisi
keenam bisa menyodok ke urutan ketiga.

Tak lama setelah Lorenzo
mengambil alih posisi terdepan, drama lain terjadi. Rossi harus
mengakhiri balapan karena mengalami kecelakaan. Motornya tersenggol
Alvaro Bautista, kehilangan keseimbangan, dan akhirnya menabrak dinding.
Beruntung, dia tak mengalami cedera.

Di awal lap ketiga, Lorenzo mendapatkan tekanan hebat dari Pedrosa. Namun, dia masih mampu mempertahankan posisinya.

Hingga
lap ketujuh, tak ada perubahan di posisi tiga besar. Lorenzo masih
memimpin, diikuti Pedrosa dan Marquez. Cal Crutchlow, Stefan Bradl, dan
Andrea Dovizioso ada di belakang mereka.

Lorenzo masih memimpin
hingga lap ke-11. Tapi, keunggulannya atas Pedrosa juga sangat tipis,
hanya sekitar 0,1 detik. Marquez juga masih setia membuntuti di urutan
ketiga. Mereka bertiga unggul jauh atas Crutchlow, lebih dari empat
detik.

Lorenzo mulai bisa membuat jarak dengan Pedrosa di lap
ke-14 dan unggul sekitar satu detik. Sementara itu, Pedrosa disibukkan
dengan usahanya mempertahankan posisi kedua dari ancaman Marquez.

Posisi
Lorenzo makin aman sejak lap ke-17 karena dia sudah unggul lebih dari
tiga detik atas Pedrosa. Di lap berikutnya, Marquez berkali-kali mencoba
menyalip rekan setimnya, tapi tak berhasil.

Usaha Marquez akhirnya membuahkan hasil di lap ke-19. Di sebuah tikungan, dia dengan cerdik melewati Pedrosa dari sisi dalam.

Setelah
sukses merebut posisi kedua, Marquez selanjutnya membuat jarak dari
Pedrosa. Tapi, di lap ke-21, nasib sial menghampirinya. Dia gagal
mengendalikan motornya setelah melewati sebuah tikungan dan terjatuh ke
gravel. Rider 20 tahun ini gagal meneruskan lomba.

Lorenzo
akhirnya bisa mempertahankan posisinya sampai garis finis. Pedrosa
mendapatkan keuntungan dari jatuhnya Marquez dan menempati urutan kedua.
Podium ketiga direbut Crutchlow.

Hasil MotoGP Mugello, Italia :
1. Jorge Lorenzo ESP Yamaha Factory Racing (YZR-M1) 41m 39.733 detik
2. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team (RC213V) 41m 45.133 detik
3. Cal Crutchlow GBR Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 41m 46.145 detik
4. Stefan Bradl GER LCR Honda MotoGP (RC213V) 41m 59.054 detik
5. Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (GP13) 41m 59.273 detik
6. Nicky Hayden USA Ducati Team (GP13) 42m 6.054 detik
7. Michele Pirro ITA Ducati Test Team (GP13) 42m 17.877 detik
8. Aleix Espargaro ESP Power Electronics Aspar (ART CRT) 42m 19.535 detik
9. Bradley Smith GBR Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 42m 19.976 detik
10. Hector Barbera ESP Avintia Blusens (FTR-Kawasaki CRT)* 42m 28.125 detik
11. Randy De Puniet FRA Power Electronics Aspar (ART CRT) 42m 28.213 detik
12. Danilo Petrucci ITA Came IodaRacing Project (Suter-BMW CRT)* 42m 53.441 detik
13. Andrea Iannone ITA Energy T.I. Pramac Racing (GP13) 42m 54.334 detik
14. Colin Edwards USA NGM Forward Racing (FTR-Kawasaki CRT)* 43m 0.982 detik
15. Karel Abraham CZE Cardion AB Motoracing (ART CRT) 43m 5.471 detik
16. Yonny Hernandez COL Paul Bird Motorsport (ART CRT) 43m 7.072 detik
17. Michael Laverty GBR Paul Bird Motorsport (PBM-ART CRT)* 43m 7.491 detik
18. Bryan Staring AUS Go&Fun Honda Gresini (FTR-Honda CRT) 43m 24.157 detik
19. Lukas Pesek CZE Came IodaRacing Project (Suter-BMW CRT)* 43m 24.960 detik

Tidak Finish :
Marc Marquez ESP Repsol Honda Team (RC213V)
Claudio Corti ITA NGM Forward Racing (FTR-Kawasaki CRT)*
Hiroshi Aoyama JPN Avintia Blusens (FTR-Kawasaki CRT)*
Valentino Rossi ITA Yamaha Factory Racing (YZR-M1)
Alvaro Bautista ESP Go&Fun Honda Gresini (RC213V)
* Standard ECU.

Review Motor Honda Genio, Lebih Andal Menembus Kemacetan?  

0

Honda Genio pabrikan Astra Honda Motor ini baru dirilis 21 Januari 2020 lalu dan telah siap bersaing di segmentasi 110 cc. Skutik modern ini menawarkan konsep desain klasik yang jika sekilas dilihat mirip dengan Honda Scoopy. Walau kedua model dari Honda tersebut agak mirip, pasarnya berbeda karena Honda Genio lebih menyasar konsumen new entry.

Karena target pasarnya adalah pasar new entry, harga Honda Genio terbilang cukup terjangkau untuk motor skutik lain di kelasnya. Namun, fitur dan spesifikasi skutik ini sendiri tak kalah dengan para kompetitornya. Salah satunya adalah berkat Honda Genio punya rangka dan mesin generasi paling baru.

Rangka dari  skutik Genio mengadaptasi teknologi Enhanced Smart Architecture Frame, yakni membuatnya lebih ringan dan tetap kokoh. Ini karena rangkanya diproduksi dengan melalui proses press dan laser welding. Sementara pada bagian mesin, Genio dibekali mesin Enhanced Smart Power yang punya kapasitas kubikasi sebesar 110 cc SOHC dengan kompresi yang lebih padat atau perbandingannya ada di 10:1. Dengan mesin demikian, dapat dikatakan ini menjadi salah satu keunggulan Honda Genio.

Selanjutnya dalam review motor Honda Genio, mari lihat tenaga maksimal yang bisa dihasilkan mesinnya. Spesifikasinya membawa performa sebesar 6,6 kW pada 7.500 rpm, torsi puncak di 9,3 Nm pada 5.500 rpm. Pastinya ini akan membuat skutik Genio sanggup melaju dengan lincah dan lebih responsif saat berakselerasi, begitu andal untuk menerjang kemacetan!

Skutik terbaru Honda ini mampu menempuh jarak 0 – 200 m dalam 12,4 detik dan kecepatan maksimalnya mampu menginjak 94 kilometer per jam. Kelebihan lainnya sangat diincar para pengendara motor, karena konsumsi bahan bakar Genio sangatlah irit, yakni motor ini konsumsi bahan bakarnya dapat mencapai 59,1 km per liter. Maka dari itu, Honda Genio cocok dijadikan pilihan untuk para pengendara yang ingin motornya punya akselerasi oke dan tetap irit bensin.

Masuk ke review motor Genio pada segi eksteriornya. Dapat terlihat kalau Honda Genio mengusung desain bodi yang unik. Menawarkan konsep desain klasik, namun Genio tetap dapat tampil modern karena turut dikombinasikan dengan gaya casual yang kekinian. Konsep desainnya tersebut diaplikasikan pada tiap sisi bodinya. Mulai dari penggunaan lampu depan dengan ciri khas skutik klasik, namun teknologinya sudah canggih karena dilengkapi LED agar penerangannya lebih maksimal di segala kondisi.

Sementara itu, diketahui Honda juga memberikan flipboard atau pijakan kaki pada desain Genio yang bisa disesuaikan posisi riding-nya. Pengendara tentunya akan merasa jauh lebih nyaman karena posisi riding orang kadangkala bisa berbeda – beda tingkat kenyamanannya. Joknya juga tak kalah unggul. Meski cukup standar, jok Genio yang dibuat memanjang ini didesain sangat ideal untuk lekukannya sehingga dapat memberikan posisi berkendara yang sangat nyaman. Kemudian pada bagian bagian belakangnya, terdapat stoplamp modern masih dengan desain yang klasik, meski secara sekilas desainnya dapat dibilang agak mirip Scoopy dan cukup kentara.

Review motor Genio selanjutnya dapat dilihat dari fitur – fitur canggih lainnya yang dimiliki skutik modern ini, sebut saja berbagai fitur keamanan dan kenyamanan dalam berkendara seperti CBS (Combi Brake System), Idling Stop, dan juga panel indicator. Dengan kelengkapan fitur tersebut, akan sangat efektif dalam memenuhi kebutuhan berkendara agar hasilkan performa yang oke sesuai dengan keinginan pengendara motornya.

Apabila melihat secara keseluruhan konsep desain Honda Genio ini, dapat dikatakan modelnya lumayan premium. Terutama disandingkan dengan spesifikasinya yang canggih, harga Genio bahkan bisa dibilang relatif murah. Bicara soal harga Genio, motor ini memang dibanderol dengan harga yang cukup bersahabat. Coba saja lihat daftar harganya di bawah ini.

  • Honda Genio CBS-ISS – 17,98 Juta
  • Honda Genio CBS – 17,98 Juta

Bagaimana? Cukup terjangkau, bukan? Seperti yang sudah disebutkan, Genio memang menargetkan pasaran new entry. Jadi, wajar kalau harganya terjangkau namun punya  spesifikasi yang mumpuni.

Sekian review motor kali ini yang membahas Honda Genio. Semoga membantu!

 

Begini Cara Mudah Menjaga Kualitas Mobil yang Jarang Dipakai

0

Kondisi jalanan yang sering macet memang membuat banyak orang jadi malas mengendarai mobil. Bahkan tak sedikit yang akhirnya memilih untuk naik transportasi umum setiap hari dengan alasan kenyamanan dan ketepatan waktu. Kalau sudah begini, mobil kesayangan di rumah pasti jarang dipakai.

Kendati demikian, kita tetap harus cermat menjaga kualitas dan performa mobil. Untuk pilihan asuransi mobil, pasti kita mempercayakannya pada Futuready. Karena Futuready adalah supermarket asuransi terbesar dan terlengkap di Indonesia. Pilihan asuransi mobilnya sangat lengkap dan pasti cocok dengan kebutuhan kita.

Sementara untuk urusan merawat mobil, kita bisa melakukan beberapa cara mudah berikut ini:

Melepas Kabel Aki Saat Tidak Digunakan

Kabel aki pada mobil yang jarang dipakai sebaiknya dilepas selama beberapa saat. Supaya kondisi aki tidak terbebani oleh daya mobil. Namun kita tak boleh lupa untuk memanaskan mobil minimal 1 minggu sekali. Panaskan mobil selama 15 hingga 30 menit agar performa mesinnya tetap prima. Jika memungkinkan, bawalah mobil berkeliling ke tempat yang dekat sehingga proses pembakaran mesinnya berlangsung sempurna.

Memeriksa Berbagai Komponen Secara Teratur

Jangan malas memeriksa berbagai komponen penting mobil seperti sistem listrik, pilih oli mobil terbaik, air radiator, dan sistem lainnya. Sebab komponen-komponen tersebut akan lebih mudah rusak bila mobil jarang dipakai. Oleh karena itu, kita wajib melakukan pengecekan secara teliti. Deteksi kerusakan sejak dini akan membuat proses perbaikan mobil bisa berlangsung secara mudah.

Menutup Mobil dengan Cover Khusus

Bila mobil sering diletakkan di tempat terbuka, alangkah lebih baik jika kita melindunginya dengan menggunakan cover khusus. Cover mobil anti panas dan anti air akan melindungi body mobil secara keseluruhan. Kita pun tak akan kerepotan membersihkan mobil yang tertutupi oleh kotoran membandel.

Menjaga Kebersihan Kabin Mobil

Kabin mobil juga menjadi bagian yang harus selalu diperhatikan. Ketika sedang memanaskan mobil, kita mesti menyalakan AC agar sirkulasi udara pada kabin berlangsung lancar. Selain itu, kita juga bisa meletakkan pengharum mobil di dalam kabin. Aroma mobil pun akan senantiasa segar dan bebas bau apek.

Kalau kita melakukan keempat cara mudah tersebut, niscaya kita tak akan kerepotan merawat mobil yang jarang dipakai. Mobil kesayangan akan tetap prima dan nyaman digunakan ketika kita membutuhkannya.

Spare Part Untuk Menambah Performa Mobil Tanpa Harus Memasang Turbo

0
spare part mobil

Penggunaan turbocharger atau turbo pada mobil pribadi semakin menjadi hal yang biasa. Dahulu, mesin turbo hanya ada pada mobil-mobil mewah atau mobil jenis sports car. Sekitar tahun 2000an, sebagian penggemar kecepatan mulai memodifikasi mobilnya dengan spare part mobil tambahan berupa NOS (Nitrous Oxide System) agar dapat bersaing dengan mobil-mobil turbo. Mobil-mobil baru hari ini, baik yang menggunakan bensin maupun diesel banyak yang sudah dibekali dengan turbo.

Sedangkan untuk mobil yang tidak memiliki turbo, beberapa pengendara ada yang memodifikasinya sendiri dengan turbo tambahan. Modifikasi turbo sendiri bukanlah sesuatu yang ringan. Alasan yang pertama adalah karena modifikasi ini membutuhkan biaya yang tidak sedikit. Yang kedua, modifikasi ini berpotensi merubah konfigurasi atau bentuk dari mesin mobil bawaan. Pada mobil-mobil baru, modifikasi ini bisa menghanguskan garansi mesin yang diberikan oleh dealer mobil. Bagi penggemar tuning mobil, ada beberapa alternatif selain memasang turbo yang juga bisa dilakukan untuk meningkatkan performa mobil. Apa saja? Ini dia diantaranya..

ECU Tuning

ECU atau Engine Control Unit adalah komponen pada kendaraan yang berfungsi mengatur serangkaian aktuator (penggerak) pada mesin untuk memastikan performa mesin yang optimal. Komponen ECU memiliki banyak fungsi, seperti misalnya membaca sensor, menginterpretasikan data dari sensor atau mengatur aktuator mesin. Spare part mobil ini merupakan pengganti dari beberapa alat pengontrol mekanik dan pneumatik pada mobil-mobil lama.

Pada mobil modern, ECU mobil bekerja layaknya komputer yang mampu mengendalikan banyak bagian pada mesin. Pengaturan pencampuran bahan bakar dengan udara, waktu pengapian, dan pengaturan kecepatan semuanya bisa diatur lewat ECU. ECU hari ini telah dibekali dengan mikro prosesor yang terpasang pada rangkaian hardware dan memiliki software (firmware) tertanam. Hal ini memungkinkan seorang pengguna untuk bisa memprogram sendiri ECU pada mobilnya.

Software pada ECU dapat diprogram ulang atau di update karena tersimpan pada mikrokontroler atau pada chip terpisah. ECU yang dioptimalkan pada programnya dengan baik dapat menghasilkan performa yang lebih unggul pada mobil dibandingkan dengan ECU standar bawaan pabrikan atau dealer.

spare part mobil turbo

Carbon Body Kit

Jika melakukan ECU tuning terasa begitu rumit, mungkin ini adalah alternatifnya. Carbon body kit adalah mengganti beberapa bagian pada bodi mobil dengan bodi kustom yang terbuat dari bahan serat karbon. Spare part mobil ini memiliki keunggulan pada bahannya yang sangat ringan dibandingkan dengan bodi bawaan mobil.

Sehingga dengan mengganti beberapa bagian saja dengan bodi karbon sudah dapat memberikan efek peningkatan akselerasi karena berat mobil yang berkurang cukup banyak. Penggunaan carbon body kit secara menyeluruh kurang dianjurkan karena alasan keamanan. Sebab meskipun sangat ringan, bodi karbon tidaklah sekuat bodi mobil yang terbuat dari besi atau campuran logam.

Alloy Wheel

Alloy wheel adalah istilah untuk velg mobil yang menggunakan bahan campuran logam. Velg mobil secara umum terbuat dari bahan campuran logam dan besi. Campuran ini memiliki keunggulan pada hasilnya yang kuat dan biayanya yang rendah. Namun velg berbahan campuran besi lebih berat daripada alloy. Alloy wheel menggunakan campuran logam dan bahan lain seperti aluminium atau magnesium. Hasil pencampuran ini menghasilkan velg yang sama kuat namun bisa lebih ringan.

Selain itu, alloy wheel juga dapat menghantarkan panas lebih baik dan lebih mudah dipahat menjadi bentuk yang elegan atau sporty. Selain meningkatkan penampilan, spare part mobil satu ini juga bisa meningkatkan performa mobil karena menghasilkan velg yang “ulet”. Alloy wheel banyak dipakai pada mobil-mobil balap karena mampu bertahan untuk penggunaan kendaraan dengan performa tinggi.

Exhaust Tuning

Sistem knalpot pada mobil relatif lebih kompleks dibandingkan dengan sepeda motor. Sehingga, tidak sedikit perusahaan otomotif yang menawarkan sistem knalpot sebagai subkategori dari engine tuning. Hal ini karena sistem knalpot yang baik dapat meningkatkan performa mobil secara signifikan. Prinsip peningkatan performa pada spare part mobil ini bisa terjadi karena beberapa hal.

Seperti misalnya pengurangan “back pressure” pada knalpot mesin empat langkah yang dapat secara langsung meningkatkan tenaga pada mesin. Atau bisa juga dengan sistem pelepasan panas yang baik, sehingga tidak ada panas dari mesin yang lepas ke area underbonnet. Panas yang lepas ini dapat merusak komponen mesin yang sensitif terhadap suhu.

Membeli mobil dengan mesin turbo bawaan pabrik mungkin tetap akan menjadi solusi paling sederhana bagi yang tidak ingin repot-repot melakukan tuning pada mobil. Dan diantara solusi terbaik untuk membeli mobil maupun spare part mobil dan aksesorisnya hari ini adalah dengan membeli lewat Bukalapak. Di Bukalapak, berbagai produk otomotif mobil seperti spare part, sistem audio mobil dan lain-lain bisa didapatkan secara lengkap dan mudah.

Tips Merawat Motor Matic dengan Tepat Agar Tidak Mudah Rusak

0
tips merawat motor matic

Motor matic saat ini merupakan salah satu kendaraan roda dua yang memang paling banyak digunakan oleh masyarakat Indonesia. Motor ini bahkan mampu menggeser tingkat penjualan pada jenis motor bebek manual, dan menempati urutan teratas dalam pemasaran dan penjualnya. Motor dengan sistem transmisi otomatis ini, memang akan lebih mudah untuk digunakan, tanpa harus para pengguna motor menguasai terlebih dahulu berbagai panel yang terdapat didalamnya, karena motor ini lebih mengandalkan penggunaan gas dan rem pada tangan saja. Meskipun dapat digunakan dengan mudah, oleh mereka yang tergolong sebagai pemula dalam berkendara, namun motor inipun perlu dirawat dengan baik, agar nantinya laju motor tetap nyaman dan aman untuk digunakan.

Untuk dapat melakukan perawatan motor matic dengan mudah dan tepat, hal pertama yang harus Anda lakukan adalah mengontrol penggunaan oli mesin secara berkala. Pastikan bahwa ketika oli pada mesin sudah tidak kental lagi, maka segera gantilah oli tersebut dengan oli yang baru. Hindari penambahan oli, karena hal tersebut nantinya akan membuat mesin menjadi berkerak, sehingga jalannya mesin tersebut pun nantinya dapat terganggu. Selain dari tingkat kepekatan oli, Anda juga dapat melakukan penjadwalan untuk penggantian oli, sesuai dengan jarak tempuh pada motor tersebut ataupun sesuai dengan lamanya waktu penggunaan motor matic Anda.

Hal lain yang perlu Anda perhatikan dalam melakukan perawatan motor matic yang Anda gunakan sebagai kendaraan sehari-hari Anda, antara lain adalah:

  • Perhatikan kondisi dari rem motor tersebut, dan pastikan Anda melakukan pengecekan secara berkala pada bagian ini, karena bagian ini memiliki fungsi yang sangat penting untuk menghentikan laju dari kendaraan yang Anda gunakan.
  • Kelistrikan pada motor juga perlu Anda perhatikan, sebelum Anda menggunakan motor matic Anda, perhatikan lampu utama pada motor dan pastikan bahwa lampu tersebut menyala dengan baik, dan segera periksa apabila lampu pada motor tersebut tidak menyala.
  • Aki sebagai sumber daya kelistrikan pada motor, juga harus Anda perhatikan dengan seksama kondisinya, meskipun saat ini hampir semua motor matic telah menggunakan aki dengan jenis kering yang mudah dalam perawatannya.

Untuk menjaga fungsi dari mesin agar dapat berjalan dengan optimal, maka akan sangat disarankan bagi Anda untuk melakukan pemanasan mesin sebelum Anda menggunakan kendaraan bermotor tersebut. Sistem pemanasan ini akan berfungsi untuk menaikkan oli pada mesin dengan perlahan dan tidak secara tiba-tiba, sehingga nantinya kerja dari mesin motor akan dapat terjaga kestabilannya.

Untuk melindungi body motor matic yang Anda gunakan, maka Anda dapat menempelkan stiker body motor pada kendaraan yang Anda gunakan tersebut. Selain melindungi motor dari goresan, stiker ini secara langsung juga akan melindungi cat motor dari sinar matahari dan hujan secara langsung yang dapat mengakibatkan cat motor tersebut menjadi pudar.

Inilah Kenapa Yamaha MT-15 adalah Motor Gahar yang Patut untuk Dimiliki

0
Motor Yamaha Mt-15

Mengawali tahun 2019 ini, Yamaha nampaknya akan menggeber penjualan dengan merilis beberapa type motor, dan yang terbaru ada Yamaha MT-15. Sejatinya MT-15 ini telah lebih dulu muncul di Thailand pada bulan Oktober 2018 lalu, dan walaupun tanpa acara peluncuran yang megah, Yamaha telah secara resmi membawa MT-15 masuk ke Indonesia. Motor dengan aliran “Naked Bike” ini dibanderol dengan harga Rp 34 jutaan, ini berarti MT-15 menjadi motor tanpa fairing kelas 150 cc termahal yang ada di Indonesia.

Motor Yamaha MT-15 memakai mesin 155 cc dengan teknologi katup variabel VVA yang juga merupakan mesin yang sama menggerakkan Yamaha R15 dan Vixion R. Mesin 150 cc, 1-silinder berpendingin udara, SOHC 4-klep yang bisa menghasilkan tenaga hingga 19 Tk dan torsi 14,7 Nm. Dan untuk rangka, Yamaha mempercayakan pada tekhnologi delta box yang dikenal rigid, tapi tetap ringan. Dilansir dari situs resmi Yamaha, MT-15 memiliki bobot seberat 133kg. Yang mana ini berarti MT-15 lebih ringan 2 kilogram dari Xabre yang beratnya mencapai 135kg. Tetapi jika dibandingkan dengan Vixion R, MT-15 lebih berat karena Vixion hanya memiliki bobot 131kg.

motor mt15

Walaupun memiliki dimensi body yang terhitung besar, Yamaha MT-15 akan tetap lincah saat diajak bermanuver. Hal ini dikarenakan pemakaian suspensi up-side down yang mampu memberikan handling yang nyamanan saat berkendara. Ditambah lagi dengan penggunaan alumunium swing arm yang kokoh namun berbobot ringan serta ban tubeless bertapak lebar semakin menguatkan bahwa MT-15 ini akan memberikan sensasi berkendara yang lebih stabil.

Sosok MT-15 ini terlihat garang dengan bagian depan seolah memakai topeng bernuansa robot. Ada tiga kombinasi warna yang nyentrik yang bisa dipilih oleh calon konsumen. Pertama, matte grey dengan paduan warna oranye pada bagian pelek. Kedua, matte blue yang menyajikan kombinasi fluo yellow di bawahannya. Sementara kombinasi warna yang ketiga adalah, metallic black yang memakai aksen solid di semua bagian body.

Sebagai motor terbaru yang dirilis, Yamaha membekalinya dengan semua teknologi terkini yang dimilikinya. Semua Lampu menggunakan lampu LED, sampai pada positioning light, juga lampu rem. Bahkan, untuk lampu utama menggunakan LED proyektor. Dengan demikian pencahayaan dari motor bukan cuma lebih terang, tetapi juga akan lebih fokus. Kesan modern juga tersaji pada penggunaan panel indikator full digital. Untuk desain, dimensinya serta informasi yang disajikan hampir terlihat serupa dengan panel milik Yamaha R15, Vixion dan Vixion R. Hanya saja, MT-15 ditampilkan dengan background gelap.

Motor MT-15 ini menurut Yamaha, dibuat untuk menggambarkan gaya berkendara masa kini yang modern. Hal ini terlihat dari pemilihan desain motor yang lebih agresif dan berani, tidak lupa juga didukung dengan penambahan fitur terbaru, serta mesin yang lebih bertenaga. Dengan demikian, Yamaha MT-15 ini dapat disimpulkan sebagai motor gahar yang patut untuk dimiliki di awal tahun 2019 ini.

Lelang Mobil yang Paling Aman dan Terpercaya di Jakarta

0
lelang mobil jakarta

Ada banyak sekali lelang mobil Jakarta yang saling menawarkan keunggulan jasanya demi mendapat keuntungan. Sebagai penjual yang cerdas, tentu saja tidak boleh asal titip lelang pada balai yang belum terpercaya. Perhatikan terlebih dahulu kualitas dan keamanannya agar tidak mengalami kerugian yang besar.

Lelang Mobil yang Paling Aman dan Terpercaya di Jakarta

Jika ingin titip lelang untuk menjual mobil bekas dengan harga tinggi, kamu bisa menawarkannya di IBID Balai Lelang Serasi. IBID sudah terkenal di Indonesia sebagai balai lelang yang sangat aman dan terpercaya baik di Jakarta ataupun kota besar lainnya.

lelang mobil terbaik

Keamanan dan kualitasnya terjamin dan lebih terpercaya karena didukung oleh beberapa faktor berikut ini.

  1. Satu-satunya Balai Lelang dari Perusahaan Ternama yang Bernaung di Bawah Grup Astra

Semua tentu tahu bahwa IBID adalah anak perusahaan PT Serasi Autoraya. Perusahaan ini tidak hanya besar dan terkenal, tapi juga berada di bawah Grup Astra yang sangat terkenal di Indonesia. Bahkan sejak berdiri tahun 2007 lalu, tercatat sudah ada 10 cabang IBID yang tersebar di Indonesia.

Hebatnya, balai lelang ini rutin mengadakan lelang setiap minggu pada 10 cabang tersebut di 30 kota lebih yang ada di Indonesia.

  1. Metode Lelang yang Dijalankan Sangat Transparan

Kamu juga bisa mempercayakan titip lelang di IBID karena metode lelang yang diadakan bersifat transparan. Jadi, tidak ada keuntungan atau proses yang sengaja disembunyikan kepada pihak penjual ataupun peserta lelang.

Transparansi ini semakin didukung oleh adanya fitur Live Chat dan Live Streaming pada salah satu metode lelang yang ditawarkan. Dengan begitu, pihak yang bersangkutan bisa menyaksikan dan memantau langsung proses lelang tanpa ada yang ditutupi.

  1. Inspeksi Mobil Langsung Dilakukan Oleh Petugas Astra yang Sudah Terpercaya

Sebelum mobil bekas dilelangkan, pihak IBID juga melakukan inspeksi terlebih dahulu untuk mengetahui kondisi kesehatan mobil. Tahap ini juga sangat menentukan kisaran harga terendah yang boleh ditawarkan oleh calon peserta lelang.

Tidak perlu ragu dengan hasil inspeksi, karena yang melakukan adalah petugas Astra Car Valuation langsung yang sudah terpercaya.

  1. Peserta Lelang Adalah Pemilik NPL yang Terjamin Aman

Pihak yang titip lelang di IBID juga tidak perlu khawatir ditipu oleh peserta lelang atau pembeli yang menawarkan harga tertinggi. Pasalnya, sebelum mengikuti proses lelang, peserta harus mengisi data dan melakukan registrasi terlebih dahulu untuk mengetahui identitas dan kesungguhan peserta lelang.

Dengan begitu, tidak ada penawar yang main-main, maju mundur, atau bahkan menipu dalam proses membeli mobil yang diinginkan.

Kalau selama ini kamu masih ragu untuk mengikuti ataupun titip lelang mobil Jakarta, sekarang tidak perlu khawatir lagi dengan adanya balai lelang IBID yang terjamin aman dan terpercaya. Jika kondisi mobil bekas memang masih sehat dan baik, kemungkinan mendapatkan penawaran harga tinggi tentunya juga sangat besar.

Cara Mencuci Mobil Sendiri Dengan Baik dan Benar

0
cara mencuci mobil

Mobil yang memiliki body mulus dan terawat akan lebih sedap dipandang mata selain itu juga bisa membuat harga mobil tetap tinggi jika akan dijual kembali. Karena banyak orang beranggapan bahwa mesin yang rusak dapat dengan mudah mendapatkan sparepart pengganti dan kemudian normal kembali, tetapi jika body yang rusak mobil kita akan susah untuk memperbaikinya. Oleh karena itu merawat body, terutama tampilan cat mobil agar tetap dalam kondisi terbaiknya merupakan sebuah keharusan. Pemilik harus telaten dalam merawat mobil yang dimilikinya, dan memperlakukan mobil dengan baik.

Mencuci mobil adalah salah satu cara untuk membuat body mobil tetap awet. Cucilah secara teratur untuk memastikan mobil tetap bersih. Bagi pemilik mobil yang tempat tinggalnya di daerah pantai, usahakan untuk mencuci mobil lebih sering. Hal ini tidak terlepas dari kedadaan udaranya yang banyak mengandung garam. Jika bodi Mobil sering terpapar garam, maka cat akan lebih rentan terhadap proses oksidasi yang dapat menyebabkan cat menjadi kusam dan berkarat.

Jangan biarkan mobil terkena matahari langsung, karena panas yang ditimbulkan dapat menyiksa body mobil tanpa ampun. Cat Mobil akan lebih cepat rusak, menguning dan bukan tidak mungkin kemudian retak-retak dan mengelupas. Selain sinar matahari, hujan juga adalah salah satu musuh bagi kesehatan body mobil. Hal ini disebabkan karena air hujan mengandung senyawa asam yang bisa merusak warna, terlebih jika mobil sering terkena air hujan lalu mengering maka kandungan asam akan melekat pada cat. Segeralah basuh mobil dengan air bersih setelah melewati hujan, jangan biarkan noda hujan menempel lama-lama pada mobil.

Selain itu disarankan untuk tidak menggunakan sabun yang memiliki kandungan bahan kimia yang kuat. Karena zat-zat kimia di dalam sabun yang digunakan untuk mencuci mobil bisa membuat cat lebih cepat pudar. Untuk lebih amannya kita bisa menggunakan shampoo khsus untuk mencuci mobil. Shampoo khusus mobil biasanya telah memiliki kandungan dan memang didesain untuk merawat body mobil.

Mencuci mobil juga harus memperhatikan langkah-langkah yang baik dan benar agar hasilnya maksimal. Karena jika langkahnya salah, bukan tidak mungkin malah membuat cat mobil baret dan rusak.

1. Tempatkan mobil di tempat yang lapang, tetapi jangan dibawah terik matahari langsung. Sinar matahari bisa membuat mobil yang telah dicuci menjadi kering terlalu terlalu cepat. Dan pada akhirnya bisa membuat body mobil memiliki bercak noda air yang terlihat seperti kerak.

2. Persiapkan alat dan prdouk khusus untuk mobil, seperti shampoo, spons, dan juga lap yang halus. Pilihlah Lap mobil yang sangat lembut agar tidak menyebabkan kotoran atau pasir menempel di lap sehingga kemudian tidak menggores cat.

3. Persiapkan dua wadah sebagai tempat sabun dan tempat air bilasan. Bilaslah spons atau lap sesering mungkin dengan air bersih untuk membersihkan kotoran dan pasir yang menempel. Hal ini untuk menghindari kotoran tersebut menggores body jika dibiarkan menmpel pada lap.

4. Cucilah dari bagian atas ke bawah, hal ini dilakukan karena biasanya bagian atas kotoranya lebih sedikit daripada bagian bawah yang penuh lumpur dan tanah yang menempel. Biarkan air sabun mengalir ke bawah agar lumpur kering tersebut melunak sehingga nantinya mudah dibersihkan ketika kita mulai mencapai bagian bawah.

5. Jika sudah selesai, bilaslah dengan air bersih sekali lagi baru kemudian mengelapnya dengan lap khusus mobil supaya bersih dan kering.

6. Untuk hasil lebih maksimal kita bisa menggunakan polish dan wax khusus mobil sebagai sentuhan akhir. Perlakuan ini akan membuat cat mobil lebih mengkilap dan terlindungi.

Itulah langkah mencuci mobil yang baik dan benar yang bisa diterapkan sendiri di rumah. Yang kita perlukan hanyalah menyisihkan waktu untuk melakukanya. Penanganan yang tepat dapat membuat body mobil terawat dan tetap dalam kondisi terbaiknya.

Ini Perbedaan Utama Toyota Corolla Altis Terbaru di Indonesia dengan Malaysia

0
toyota altis

UMWT (UMW Toyota Motor) telah meluncurkan Toyota Corolla generasi terbaru untuk pasar Malaysia. Model ini lebih dulu mendarat di Indonesia pada 12 September 2019 lalu.

Toyota Corolla Altis terbaru dibawa ke Malaysia dalam bentuk utuh atau Completely Built Up (CBU) dari Thailand, sama seperti yang dipasarkan di Indonesia. Namun, Corolla Altis yang dibawa ke Malaysia dan Indonesia ini memiliki perbedaan utama yang terletak pada variannya.

Toyota Corolla Altis terbaru hadir dalam memenuhi kebutuhan para konsumen yang selalu berubah seiring waktu berjalan. Mobil tersebut mengusung konsep ‘Prestise and Advanced’ sehingga para konsumen memiliki ekspektasi lebih tinggi terhadap mobil ini.

“Selama beberapa dekade, Toyota Corolla telah menjadi model inti dalam jajaran kami. Dengan mempertimbangkan kebutuhan konsumen yang berubah, setiap generasi baru telah dikembangkan. Dan generasi ke-12 ini sejalan dengan tujuan Toyota untuk menawarkan mobil yang lebih baik kepada konsumen,” jelas Ravindran K selaku Presiden UMWT, seperti dikutip Carmudi dari The Sun Daily.

Toyota Corolla Altis terbaru ditawarkan dalam dua varian di Malaysia, yakni Corolla 1.8G dan Corolla 1.8E. Kedua mobil ini dibekali mesin 2ZR-FE berkapasitas 1.8 liter empat silinder dengan Dual VVT-i. Dengan dibenamkan mesin tersebut, diklaim dapat mengeluarkan tenaga sebesar 137 Hp pada 6400 Rpm serta torsi 173 Nm pada 4000 Rpm. Tenaga tersebut disalurkan ke roda depan melalui transmisi otomatis CVT.

Ini menjadi perbedaan paling mencolok antara Toyota Corolla Altis terbaru di Indonesia dengan Malaysia. Corolla Altis yang dijual di Indonesia ditawarkan dalam 3 varian, yakni All New Corolla Altis 1.8 G dan 1.8 V dengan mesin berbahan bakar bensin serta All New Corolla Altis HEV (Hybrid Electric Vehicle) berteknologi Hybrid generasi ke-4 sebagai teknologi hybrid terbaru yang dikembangkan Toyota.

Mesin Toyota Corolla Altis Hybrid Mirip C-HR

Untuk mesin, Toyota Corolla Altis versi hybrid telah dibekali mesin 1.8 HEV CVT yang sama digunakan oleh Prius Gen-4 dan Toyota CH-R. Mesin berkode 2ZR-FXE ini memiliki kapasitas sebesar 1.798 cc 4 silinder DOHC dengan teknologi VVT-i.

Selain itu, mesinnya dapat mengeluarkan daya hingga 93 Hp pada 5200 Rpm dan torsi 14,47 Kgm pada 4000 Rpm. Di sisi lain, motor listriknya dapat mengeluarkan daya sebesar 70 Hp dan torsi 16,62 Kgm.

Penggunaan teknologi hybrid pada Toyota Corolla Altis terbaru ini diklaim lebih hemat bahan bakar dibandingkan dengan mesin konvensional. Carmudi rangkum harga lengkap dari Toyota Corolla Altis terbaru sebagai berikut.

  • Toyota All New Corolla Altis 1.8 G A/T Rp 468,2 juta
  • Toyota All New Corolla Altis 1.8 V A/T Rp 489,3 juta
  • Toyota All New Corolla Altis HEV Rp 566,3 juta.

 

Hasil Balapan Moto GP Catalunya 2013

0

simpleaja.com – Moto GP catalunya 2013 menyajikan balapan yang praktis tanpa aksi salip-menyalip anteng dengan posisi nya masing-masing. Lorenzo memimpin sepanjang lomba, Dani pedrosa di posisi 2 dan Marquez secara menakjubkan meraih posisi 3 walaupun start di posisi 6. Naas Carl Crutlow tidak bisa mempertahankan posisi ke 4 dan tergelincir. Dan bagaimana nasib The Doctor ?? hmm start di posisi ke 7 The doctor sulit mengimbangi 3 besar dan finish posisi ke 4.

Hasil Balap:
1. LORENZO J.Yamaha Factory RacingLap 25
2. PEDROSA D.Repsol Honda Team+1.763
3. MARQUEZ M.Repsol Honda Team+1.826
4. ROSSI V.Yamaha Factory Racing+5.874
5. BRADL S.LCR Honda MotoGP+-1:19.274
6. SMITH B.Monster Yamaha Tech 3+-1:12.290
7. DOVIZIOSO A.Ducati Team+-1:11.659
8. ESPARGARO A.Power Electronics Aspar+-48.388
9. EDWARDS C.NGM Mobile Forward Racing+-44.338
10. PIRRO M.Ignite Pramac Racing+-37.046
11. PETRUCCI D.Came IodaRacing Project+-24.106
12. CORTI C.NGM Mobile Forward Racing+-14.850
13. HERNANDEZ Y.Paul Bird Motorsport+-5.601

Sementara di Kelas Moto2 Pembalap Indonesia Doni Tata dan Rafid Topan masih saja berada di papan bawah.  Doni Tata yang tergabung dalam Tim Federal Oil Grensini berhasil finis ke-22 dari 23 pembalap. Pembalap asal Sleman ini lebih lambat 1’13.330 dari sang juara Pol Espargaro.

Sementara itu, nasib kurang beruntung justru dialami Rafid Topan. Pembalap dari tim QMMF Racing itu gagal finish setelah tertinggal 14 lap dari sang Pol Espargaro.

Artikel Menarik

daftar film kungfu jet li

Daftar Film Kungfu Jet Li Terbaik yang Harus Kamu Tonton

0
Jet Li adalah salah satu legenda seni bela diri di dunia, film-filmnya telah mencapai kepopuleran yang luarbiasa selama lebih dari empat dekade. Dia membuat...