Mengendarai motor seperti Vario 150 tidak hanya membutuhkan kemampuan mengendalikan kendaraan, tetapi juga kebiasaan berkendara yang baik. Sayangnya, masih banyak pengendara yang tanpa sadar melakukan tindakan yang dapat membahayakan diri sendiri maupun pengguna jalan lain. Kebiasaan seperti mengabaikan jarak aman, melakukan pengereman secara mendadak, hingga lupa memeriksa kondisi motor sebelum digunakan dapat meningkatkan risiko kecelakaan.

Oleh karena itu, mengenali kebiasaan buruk saat berkendara menjadi langkah penting untuk menciptakan perjalanan yang lebih aman dan nyaman. Selain itu, bagi Anda yang sedang mencari motor bekas berkualitas, OLXmobbil dapat menjadi salah satu referensi untuk melihat berbagai pilihan kendaraan sesuai kebutuhan.

Mengapa Kebiasaan Berkendara Sangat Penting?

Keselamatan di jalan tidak hanya ditentukan oleh kondisi kendaraan, tetapi juga oleh perilaku pengendara. Kebiasaan yang baik dapat membantu mengurangi risiko kecelakaan, menjaga performa motor tetap optimal, serta membuat perjalanan lebih nyaman.

Sebaliknya, kebiasaan yang kurang tepat dapat berdampak pada keselamatan, mempercepat keausan komponen motor, bahkan menyebabkan kerusakan yang sebenarnya dapat dicegah.

Kebiasaan Buruk yang Harus Dihindari Saat Berkendara

1. Tidak Menggunakan Perlengkapan Keselamatan

Salah satu kebiasaan yang masih sering ditemui adalah tidak menggunakan perlengkapan berkendara secara lengkap. Helm berstandar SNI merupakan perlengkapan utama yang sebaiknya selalu digunakan. Selain itu, jaket, sarung tangan, celana panjang, dan sepatu juga dapat memberikan perlindungan tambahan selama perjalanan.

2. Tidak Memeriksa Kondisi Motor Sebelum Berangkat

Banyak pengendara langsung menggunakan motor tanpa melakukan pemeriksaan sederhana.

Padahal, memeriksa kondisi berikut hanya membutuhkan waktu beberapa menit:

• Tekanan angin ban.
• Fungsi rem depan dan belakang.
• Lampu utama dan lampu sein.
• Klakson.
• Kondisi bahan bakar.
• Oli mesin.

Pemeriksaan rutin dapat membantu mendeteksi masalah lebih awal.

3. Menggunakan Ponsel Saat Berkendara

Mengoperasikan ponsel ketika motor sedang berjalan dapat mengalihkan perhatian dari kondisi jalan. Gangguan konsentrasi, meskipun hanya beberapa detik, dapat meningkatkan risiko kecelakaan. Jika perlu menggunakan ponsel untuk navigasi, sebaiknya memanfaatkan phone holder yang dipasang dengan benar dan tetap fokus pada kondisi lalu lintas.

4. Mengabaikan Jarak Aman

Berkendara terlalu dekat dengan kendaraan di depan membuat waktu untuk bereaksi menjadi lebih singkat. Dengan menjaga jarak aman, pengendara memiliki ruang yang cukup untuk melakukan pengereman apabila kendaraan di depan berhenti secara tiba-tiba.

5. Melakukan Pengereman Mendadak

Pengereman mendadak dapat menyebabkan roda kehilangan traksi, terutama saat jalan basah atau berpasir. Biasakan melakukan pengereman secara bertahap agar motor tetap stabil dan mudah dikendalikan.

6. Berkendara dengan Kecepatan Tidak Sesuai Kondisi Jalan

Kecepatan yang terlalu tinggi bukan hanya meningkatkan risiko kecelakaan, tetapi juga mengurangi waktu pengendara untuk mengantisipasi rintangan. Sesuaikan kecepatan dengan kondisi lalu lintas, cuaca, dan permukaan jalan agar perjalanan tetap aman.

7. Membawa Muatan Berlebihan

Mengangkut barang melebihi kapasitas yang dianjurkan dapat memengaruhi keseimbangan motor. Selain membuat pengendalian menjadi lebih sulit, beban berlebih juga dapat mempercepat keausan suspensi dan ban.

Dampak Kebiasaan Buruk terhadap Motor

Selain membahayakan keselamatan, kebiasaan berkendara yang kurang tepat juga dapat mempercepat kerusakan beberapa komponen kendaraan. Komponen yang berpotensi mengalami keausan lebih cepat antara lain, ban, suspensi, kampas rem, velg, bearing roda, dan sistem kemudi. Perawatan berkala akan membantu menjaga performa komponen tersebut tetap optimal.

Cara Membentuk Kebiasaan Berkendara yang Baik

Lakukan Pemeriksaan Sebelum Berkendara

Biasakan memeriksa kondisi motor setiap kali akan digunakan. Langkah sederhana ini dapat membantu mencegah gangguan selama perjalanan.

Patuhi Aturan Lalu Lintas

Selalu patuhi rambu lalu lintas, batas kecepatan, dan marka jalan. Kepatuhan terhadap aturan tidak hanya melindungi diri sendiri, tetapi juga pengguna jalan lainnya.

Berkendara dengan Tenang

Hindari kebiasaan terburu-buru atau melakukan manuver yang tidak diperlukan. Berkendara dengan tenang membantu menjaga konsentrasi dan membuat perjalanan lebih nyaman.

Istirahat Saat Perjalanan Jauh

Jika melakukan perjalanan jarak jauh, luangkan waktu untuk beristirahat secara berkala. Istirahat membantu mengurangi kelelahan dan menjaga fokus selama berkendara.

Pentingnya Servis Berkala

Motor yang dirawat secara rutin akan memberikan pengalaman berkendara yang lebih nyaman dan aman. Dengan perawatan yang baik, performa motor dapat tetap optimal untuk digunakan setiap hari.

Kebiasaan berkendara memiliki peran besar dalam menjaga keselamatan dan kenyamanan di jalan. Menghindari kebiasaan buruk seperti menggunakan ponsel saat berkendara, mengabaikan pemeriksaan motor, melakukan pengereman mendadak, atau membawa muatan berlebihan dapat membantu mengurangi risiko kecelakaan sekaligus menjaga kondisi kendaraan tetap prima.

Bagi pengguna Vario 150, menerapkan kebiasaan berkendara yang baik akan membuat perjalanan lebih aman dan menyenangkan. Jika Anda sedang mempertimbangkan untuk membeli motor bekas, OLXmobbil dapat menjadi salah satu referensi untuk menemukan kendaraan yang sesuai dengan kebutuhan dan anggaran.

Apa kebiasaan buruk yang paling sering dilakukan pengendara motor?

Beberapa kebiasaan yang sering ditemui antara lain menggunakan ponsel saat berkendara, tidak memakai perlengkapan keselamatan, mengabaikan jarak aman, dan melakukan pengereman secara mendadak.

Apakah membawa barang terlalu banyak dapat mempengaruhi keselamatan?

Ya. Muatan yang berlebihan dapat mengurangi keseimbangan motor, mempengaruhi kemampuan pengereman, dan mempercepat keausan beberapa komponen kendaraan.

Bagaimana cara membentuk kebiasaan berkendara yang baik?

Mulailah dengan mematuhi aturan lalu lintas, menggunakan perlengkapan keselamatan, menjaga jarak aman, menghindari penggunaan ponsel saat berkendara, serta melakukan servis motor secara berkala.

Awal cerita dimulai dari sejarah Toyota Kijang. Dimana ada anggapan, kalau kata ‘Kijang’ itu singkatan dari Kerjasama Indonesia-Jepang. Sebuah mobil keluarga, yang begitu dicintai konsumen Indonesia pada era 1990 hingga 2000-an. Namun seiring waktu berjalan, mobil ini kemudian naik kelas menjadi yang akhir-akhir ini disebut Innova, alias Toyota Kijang Innova.

Setelah Innova, Toyota pun berupaya terus memenuhi segmen pasar. Seakan-akan Toyota tak ingin sedikitpun ada ceruk kosong di pasar otomotif roda empat yang tak diisi olehnya. Maka kemudian, muncullah Avanza, pada 11 Desember 2003.

Toyota Avanza saat ini, masuk ke kategori low MPV, menggantikan sang legenda Toyota Kijang sebagai sebuah mobil keluarga kala itu. Pada awal kelahirannya, segala kapabilitas dan harga yang relatif terjangkau kocek konsumen dipersembahkan. Belum ada pesaing Toyota Avanza waktu itu. Pabrikan Toyota pun kipas-kipas, karena Avanza melenggang sendirian selama 10 tahun. Bayangkan, 10 tahun Avanza menjadi market leader dan idaman konsumen!

Bisa dikatakan, dari sanalah pada akhirnya Toyota terus menanamkan citra sebagai mobil laris sejuta umat. Pada tahun 2020 ini, Avanza sukses berkiprah selama 16 tahun di Tanah Air. Perjalanan dan perjuangan selama 16 tahun berbenah dan bertarung, menjadikan Toyota Avanza sebagai LMPV terlaris di Indonesia. Tercatat, menurut data dari PT Toyota Astra Motor (TAM), Avanza sekarang ini telah memiliki lebih dari 1,8 juta pelanggan. Bahkan, dengan bangga, TAM mengatakan angka penjualan Avanza bergerak naik hingga 6,9 persen dibandingkan angka penjualan tahun lalu. Padahal saat ini tengah terjadi penurunan pasar sebesar 11,1 persen di segmen LMPV.

Toyota sepertinya paham, bagaimana menyajikan sebuah produk, yang sanggup memenuhi selera dan kebutuhan semua khalayak. Mungkin timbul pertanyaan, faktor apa saja yang membuat Avanza begitu digemari? Sebut saja ground clearance cukup, mesin kapasitas ringan yang diklaim irit dan bertenaga, serta penggunaan sistem penggerak roda belakang (RWD). Menurut TAM, itulah yang menjadi DNA Avanza, demi mengakomodir beragam budaya masyarakat. Tentunya berbekal riset dan pengembangan, serta menyelaraskan dengan kondisi infrastruktur jalan di Indonesia, dari Sabang sampai Merauke.

Anton Jimmi Suwandy, Marketing Director Toyota Astra Motor (TAM) di Jakarta pernah mengatakan, Avanza lahir dari upaya Toyota dalam memenuhi kebutuhan masyarakat. Toyota bersyukur hingga di usia Avanza ke-16 tahun, ia sanggup memenuhi ekspektasi pelanggan.

“Penjelasan hal ini kiranya tercermin dari angka pertumbuhan penjualan Avanza, hingga akhir tahun 2019. Pasar Low MPV menjadi berkembang sangat pesat, semenjak kehadiran Avanza. Setahun sebelum ia lahir, segmen LMPV hanya berkutat di angka 5 (lima) ribuan unit. Kemudian berkat Avanza, secara sistematis pasar naik tajam, bergerak mendekati 80 ribu unit di akhir 2004. Bahkan, (sesuai data Gaikindo) LMPV pernah menjangkau titik tertinggi di 2013, lewat capaian lebih dari 200 ribu unit,” katanya.

Perlahan tapi pasti, Toyota terus mengembangkan diri Avanza dari sisi peningkatan performa, kenyamanan, fitur safety dan tampilannya. Meski sebagian orang menilai, ubahan Avanza belakangan ini tidak terlalu menohok. Sampai lahir generasi ke-2 Avanza pada 2011 dan Grand New Avanza Veloz tahun 2015. Lalu lahir versi facelift tahun ini, yang lagi-lagi kata sebagian orang, polesan yang dilakukan Toyota pada Avanza tidaklah terlalu signifikan.

Kendati demikian, fakta bicara beda. Karena tanpa polesan signifikan saja, tanpa melihat kondisi pandemi, justru mampu melambungkan penjualan Avanza. Dari data penerimaan wholesales hingga November 2019, Avanza mampu mengumpulkan angka penjualan 80.700 unit,  atau melonjak dari penjualan di periode yang sama tahun lalu, sekitar 75.000-an unit. Unik bukan?

Mungkin perlu diketahui, akumulasi sejak pertama kali Avanza dijual pada 2004 sampai Oktober 2019, perusahaan sudah mampu memproduksi total 1.794.779 unit. “Kami tentunya sangat bersyukur, beragam langkah improvement yang Toyota lakukan, sanggup memenuhi ekspektasi konsumen masyarakat Indonesia. Banyak masukan dari pelanggan setia, memotivasi kami dalam meningkatkan kualitas Avanza dari semua lini. Terima kasih atas kepercayaan yang diberikan, sehingga membuat Avanza menjadi MPV terlaris saat ini,” tutur Fransiscus Soerjopranoto, Executive General Manager TAM.

Honda Genio pabrikan Astra Honda Motor ini baru dirilis 21 Januari 2020 lalu dan telah siap bersaing di segmentasi 110 cc. Skutik modern ini menawarkan konsep desain klasik yang jika sekilas dilihat mirip dengan Honda Scoopy. Walau kedua model dari Honda tersebut agak mirip, pasarnya berbeda karena Honda Genio lebih menyasar konsumen new entry.

Karena target pasarnya adalah pasar new entry, harga Honda Genio terbilang cukup terjangkau untuk motor skutik lain di kelasnya. Namun, fitur dan spesifikasi skutik ini sendiri tak kalah dengan para kompetitornya. Salah satunya adalah berkat Honda Genio punya rangka dan mesin generasi paling baru.

Rangka dari  skutik Genio mengadaptasi teknologi Enhanced Smart Architecture Frame, yakni membuatnya lebih ringan dan tetap kokoh. Ini karena rangkanya diproduksi dengan melalui proses press dan laser welding. Sementara pada bagian mesin, Genio dibekali mesin Enhanced Smart Power yang punya kapasitas kubikasi sebesar 110 cc SOHC dengan kompresi yang lebih padat atau perbandingannya ada di 10:1. Dengan mesin demikian, dapat dikatakan ini menjadi salah satu keunggulan Honda Genio.

Selanjutnya dalam review motor Honda Genio, mari lihat tenaga maksimal yang bisa dihasilkan mesinnya. Spesifikasinya membawa performa sebesar 6,6 kW pada 7.500 rpm, torsi puncak di 9,3 Nm pada 5.500 rpm. Pastinya ini akan membuat skutik Genio sanggup melaju dengan lincah dan lebih responsif saat berakselerasi, begitu andal untuk menerjang kemacetan!

Skutik terbaru Honda ini mampu menempuh jarak 0 – 200 m dalam 12,4 detik dan kecepatan maksimalnya mampu menginjak 94 kilometer per jam. Kelebihan lainnya sangat diincar para pengendara motor, karena konsumsi bahan bakar Genio sangatlah irit, yakni motor ini konsumsi bahan bakarnya dapat mencapai 59,1 km per liter. Maka dari itu, Honda Genio cocok dijadikan pilihan untuk para pengendara yang ingin motornya punya akselerasi oke dan tetap irit bensin.

Masuk ke review motor Genio pada segi eksteriornya. Dapat terlihat kalau Honda Genio mengusung desain bodi yang unik. Menawarkan konsep desain klasik, namun Genio tetap dapat tampil modern karena turut dikombinasikan dengan gaya casual yang kekinian. Konsep desainnya tersebut diaplikasikan pada tiap sisi bodinya. Mulai dari penggunaan lampu depan dengan ciri khas skutik klasik, namun teknologinya sudah canggih karena dilengkapi LED agar penerangannya lebih maksimal di segala kondisi.

Sementara itu, diketahui Honda juga memberikan flipboard atau pijakan kaki pada desain Genio yang bisa disesuaikan posisi riding-nya. Pengendara tentunya akan merasa jauh lebih nyaman karena posisi riding orang kadangkala bisa berbeda – beda tingkat kenyamanannya. Joknya juga tak kalah unggul. Meski cukup standar, jok Genio yang dibuat memanjang ini didesain sangat ideal untuk lekukannya sehingga dapat memberikan posisi berkendara yang sangat nyaman. Kemudian pada bagian bagian belakangnya, terdapat stoplamp modern masih dengan desain yang klasik, meski secara sekilas desainnya dapat dibilang agak mirip Scoopy dan cukup kentara.

Review motor Genio selanjutnya dapat dilihat dari fitur – fitur canggih lainnya yang dimiliki skutik modern ini, sebut saja berbagai fitur keamanan dan kenyamanan dalam berkendara seperti CBS (Combi Brake System), Idling Stop, dan juga panel indicator. Dengan kelengkapan fitur tersebut, akan sangat efektif dalam memenuhi kebutuhan berkendara agar hasilkan performa yang oke sesuai dengan keinginan pengendara motornya.

Apabila melihat secara keseluruhan konsep desain Honda Genio ini, dapat dikatakan modelnya lumayan premium. Terutama disandingkan dengan spesifikasinya yang canggih, harga Genio bahkan bisa dibilang relatif murah. Bicara soal harga Genio, motor ini memang dibanderol dengan harga yang cukup bersahabat. Coba saja lihat daftar harganya di bawah ini.

• Honda Genio CBS-ISS – 17,98 Juta
• Honda Genio CBS – 17,98 Juta

Bagaimana? Cukup terjangkau, bukan? Seperti yang sudah disebutkan, Genio memang menargetkan pasaran new entry. Jadi, wajar kalau harganya terjangkau namun punya  spesifikasi yang mumpuni.

Sekian review motor kali ini yang membahas Honda Genio. Semoga membantu!

Xpander diluncurkan pada pertengahan tahun 2017 lalu, sejak itu mobil ini terus mendapatkan sambutan yang hangat. Bahkan di awal kemunculannya, untuk memiliki mobil ini konsumen perlu inden hingga berbulan-bulan. Kondisi ini membuat harga secondnya lebih mahal daripada mobil barunya. Hampir 4 tahun berlalu, Xpander tidak kehilangan momentumnya. Bahkan tercatat beberapa kali menjadi pemuncak mobil yang terjual paling laris.

Pada saat potongan PPNBM diberlakukan, dikabarkan bahwa Mitsubishi Xpander juga ketiban dampak positif. Dengan potongan harga setelah potongan PPNBM lebih hemat sekitar 9 jutaan banyak konsumen yang berbondong-bondong ingin memilikinya. Untuk memenuhi permintaan, Mitsubishi terus menggeber proses produksinya.

Harga baru Xpander yang turun akibat potongan PPNBM juga secara tidak langsung mempengaruhi harga secondnya. Walaupun belum diketahui berapa besaran pengurangannya, tetapi memutuskan untuk memiliki Xpander pada saat ini mungkin bisa jadi sebagai keputusan yang tepat.

Harga Xpander 2017 Generasi Pertama

Nama besar Mitsubishi dengan jaringan purna jualnya yang relatif sudah menyebar di seluruh daerah Indonesia memiliki andil untuk menjaga harga bekas Xpander tetap stabil. Selain itu tentunya kualitas produk dan fiturnya yang value for money membuatnya terus memiliki penggemar yang ingin memilikinya.

Di situs jual beli mobil online Seva, kita bisa melihat harga mobil bekas xpander produksi tahun 2017 type Exceed transmisi otomatis masih berada di kisaran harga Rp 175 jutaan. Kilometer yang dicatatkannya masih tergolong rendah yakni 20.000 Km.

Sementara type Xpander Ultimate tahun 2017 otomatis transmision sebagai type tertinggi masih dibanderol dengan harga sekitar Rp 195 jutaan. Warna hitam dan kilometer rendah baru mencatatkan 30 ribuan KM saja.

Type selanjutnya yang tersedia di adalah Xpander type Sport transmisi otomatis. dengan tampilan yang garang dan sporty, mobil ini terlihat begitu maskulin, apalagi warnanya adalah hitam. Mobil ini dibanderol dengan harga sekitar Rp 195 jutaan, dengan produksi 2017 dan kilometer baru menyentuh angka 40 ribuan.

Dengan perawatan yang tepat dan rutin, membeli mobil bekas bisa menjadi pilihan yang tepat. Kita bisa menghemat budget, tetapi di sisi lain tetap memiliki mobil yang diingingkan. Xpander generasi pertama tahun 2017, masih tergolong mobil tahun muda sehingga lebih menenangkan hati untuk dimiliki.