Otomotif

Beranda Otomotif

Tips untuk Membeli Mobil dengan Anggaran Budget yang Terbatas

0
harga mobil bekas
harga mobil bekas unsplash.com

Mobil menjadi salah satu kebutuhan terutama bagi orang-orang yang sering bepergian. Salah satu faktor yang harus dipertimbangkan ketika akan membeli mobil adalah anggaran atau budget. Harga mobil bekas yang lebih terjangkau bisa menjadi pilihan tepat untuk membeli mobil dengan anggaran terbatas.

Selain itu, bagaimana cara untuk membeli mobil dengan anggaran atau budget terbatas? Simak langsung informasi di bawah ini yang akan membahas tentang tips membeli mobil dengan anggaran terbatas!

Tips Membeli Mobil dengan Budget Terbatas

Budget terbatas bukanlah faktor penghalang untuk membeli mobil sesuai dengan kebutuhan. Berikut ini beberapa tips yang dapat dilakukan agar bisa membeli mobil meskipun memiliki budget terbatas, yaitu:

1. Pilih Mobil sesuai Kebutuhan

Di pasaran terdapat berbagai jenis merk dan model mobil dari yang sederhana hingga terlihat mewah. Jangan membeli mobil hanya karena gengsi atau lebih mementingkan prestise dibandingkan dengan kebutuhan.

Ketika membeli mobil untuk prestise tentu saja mobil yang dibeli pasti harus terlihat keren dan memiliki harga tinggi. Jika tindakan tersebut dilakukan, maka mobil tersebut tidak akan terbeli dengan budget terbatas.

Oleh karena itu, sebaiknya beli saja mobil sederhana sesuai dengan kebutuhan, sehingga harganya lebih terjangkau dan sesuai budget.

2. Cari Informasi tentang Harga Mobil

Tips selanjutnya adalah mencari lebih banyak informasi tentang harga mobil yang akan dibeli. Cobalah mencari informasi melalui berbagai sumber agar memiliki lebih banyak pertimbangan. Misalnya, melalui internet, datang ke tempat jual beli mobil, bertanya ke orang lain, dan lain sebagainya.

Anda juga bisa membandingkan harga mobil yang sama di tempat berbeda. Namun, tetap pastikan untuk memilih mobil yang harganya sesuai dengan budget atau anggaran tersedia.

3. Tidak Ada Salahnya Membeli Mobil Bekas

Jika budget yang tersedia tidak cukup untuk membeli mobil baru, maka tidak ada salahnya untuk membeli mobil bekas. Hal ini karena mobil bekas pastinya dijual dengan harga lebih rendah dibandingkan mobil baru.

Pastikan semua komponen mobil bekas dalam kondisi baik dan dilengkapi dengan surat atau dokumen lengkap ketika akan membelinya.

4. Pastikan untuk Membeli Mobil di Tempat yang Tepat

mo88i
mo88i

Tips terakhir yang dapat dilakukan adalah membeli mobil di tempat yang tepat. Hal ini sangat menentukan jenis, harga, dan kualitas mobil yang dijual. Pastikan untuk memilih tempat jual mobil terbaik, berkualitas, terpercaya, dan berpengalaman.

Tidak usah bingung memilih tempat untuk membeli mobil dengan budget terbatas. Anda bisa langsung datang atau menghubungi pihak mo88i. Tempat jual beli mobil yang satu ini pastinya akan memberikan layanan terbaik untuk semua pelanggan.

Meskipun memiliki anggaran terbatas, Anda tetap dapat membeli dan memiliki mobil sesuai kebutuhan. Lakukan saja beberapa tips atau cara tepat untuk mendapatkan mobil sesuai kebutuhan dengan harga terjangkau sesuai budget atau anggaran yang sudah dipersiapkan sebelumnya.

Sumber:

  • https://www.semisena.com/tips/tips-membeli-mobil
  • https://www.seva.id/blog/cara-membeli-mobil-yang-sesuai-dengan-budget-ini-solusinya-072021-kg/
  • https://koinworks.com/blog/cara-membeli-mobil/

Inilah Kenapa Yamaha MT-15 adalah Motor Gahar yang Patut untuk Dimiliki

0
Motor Yamaha Mt-15

Mengawali tahun 2019 ini, Yamaha nampaknya akan menggeber penjualan dengan merilis beberapa type motor, dan yang terbaru ada Yamaha MT-15. Sejatinya MT-15 ini telah lebih dulu muncul di Thailand pada bulan Oktober 2018 lalu, dan walaupun tanpa acara peluncuran yang megah, Yamaha telah secara resmi membawa MT-15 masuk ke Indonesia. Motor dengan aliran “Naked Bike” ini dibanderol dengan harga Rp 34 jutaan, ini berarti MT-15 menjadi motor tanpa fairing kelas 150 cc termahal yang ada di Indonesia.

Motor Yamaha MT-15 memakai mesin 155 cc dengan teknologi katup variabel VVA yang juga merupakan mesin yang sama menggerakkan Yamaha R15 dan Vixion R. Mesin 150 cc, 1-silinder berpendingin udara, SOHC 4-klep yang bisa menghasilkan tenaga hingga 19 Tk dan torsi 14,7 Nm. Dan untuk rangka, Yamaha mempercayakan pada tekhnologi delta box yang dikenal rigid, tapi tetap ringan. Dilansir dari situs resmi Yamaha, MT-15 memiliki bobot seberat 133kg. Yang mana ini berarti MT-15 lebih ringan 2 kilogram dari Xabre yang beratnya mencapai 135kg. Tetapi jika dibandingkan dengan Vixion R, MT-15 lebih berat karena Vixion hanya memiliki bobot 131kg.

motor mt15

Walaupun memiliki dimensi body yang terhitung besar, Yamaha MT-15 akan tetap lincah saat diajak bermanuver. Hal ini dikarenakan pemakaian suspensi up-side down yang mampu memberikan handling yang nyamanan saat berkendara. Ditambah lagi dengan penggunaan alumunium swing arm yang kokoh namun berbobot ringan serta ban tubeless bertapak lebar semakin menguatkan bahwa MT-15 ini akan memberikan sensasi berkendara yang lebih stabil.

Sosok MT-15 ini terlihat garang dengan bagian depan seolah memakai topeng bernuansa robot. Ada tiga kombinasi warna yang nyentrik yang bisa dipilih oleh calon konsumen. Pertama, matte grey dengan paduan warna oranye pada bagian pelek. Kedua, matte blue yang menyajikan kombinasi fluo yellow di bawahannya. Sementara kombinasi warna yang ketiga adalah, metallic black yang memakai aksen solid di semua bagian body.

Sebagai motor terbaru yang dirilis, Yamaha membekalinya dengan semua teknologi terkini yang dimilikinya. Semua Lampu menggunakan lampu LED, sampai pada positioning light, juga lampu rem. Bahkan, untuk lampu utama menggunakan LED proyektor. Dengan demikian pencahayaan dari motor bukan cuma lebih terang, tetapi juga akan lebih fokus. Kesan modern juga tersaji pada penggunaan panel indikator full digital. Untuk desain, dimensinya serta informasi yang disajikan hampir terlihat serupa dengan panel milik Yamaha R15, Vixion dan Vixion R. Hanya saja, MT-15 ditampilkan dengan background gelap.

Motor MT-15 ini menurut Yamaha, dibuat untuk menggambarkan gaya berkendara masa kini yang modern. Hal ini terlihat dari pemilihan desain motor yang lebih agresif dan berani, tidak lupa juga didukung dengan penambahan fitur terbaru, serta mesin yang lebih bertenaga. Dengan demikian, Yamaha MT-15 ini dapat disimpulkan sebagai motor gahar yang patut untuk dimiliki di awal tahun 2019 ini.

Hal Yang Harus Anda Ketahui Tentang Suzuki XL7

0

Suzuki secara resmi sudah meluncurkan produk terbaru mereka yaitu Suzuki XL7 pada tanggal 15 februari 2020 kemarin. Suzuki Xl7 adalah mobil dengan varian SUV dengan model Ertiga. Alasan kenapa dinamakan XL7 adalah karena model ini nantinya akan bersaing dan beradu dengan Mitsubishi Xpander Cross, Toyota Rush, Honda BRV dan Daihatsu Terios.

Hal Yang Harus Anda Ketahui Tentang Suzuki XL7

Keluaran terbaru xl7 rilis di awal tahun ini tentu saja bentuk usaha dari Suzuki dalam menyaingi penjualan dari Mitsubishi Xpander Cross sebagai pemain lama. Lalu sebenarnya ada apa saja sih dari Suzuki XL7 ini? Berikut adalah fakta mengenai Suzuki XL7 baru yang harus anda ketahui.

1. Arti Nama XL7

Memberi nama XL7 tentu saja bukan menjadi hal yang baru untuk Suzuki. Hal ini sebab pada produk terdahulu mereka juga sempat memberikan imbuhan “XL7”, sebut saja Grand Escudo XL7 yang dirilis pada tahun 2003 lalu. Lalu sebenarnya apa arti nama dari XL7 ini? XL sendiri merupakan singkatan dari Xtra Large yang berarti mempunyai ruang kabin yang lebih besar.

Lalu apa arti angka 7 dibelakang? untuk arti dari penggunaan angka 7 dibelakang nama adalah untuk menggambarkan jumlah penumpang yang mampu ditampung oleh mobil ini. Artinya mobil Suzuki XL7 baru ini mampu memuat 7 penumpang sekaligus saat digunakan berkendara.

2. Menggunakan Platform Ertiga

Bukan hal yang aneh lagi ketika pabrikan mobil membuat produk dengan sharing platform. Sama halnya yang terjadi pada Suzuki, dalam pembuatan Suzuki XL7 baru ini dibuat menggunakan platform Heartech yang juga dipakai oleh Ertiga. Dimana platform ini memang didesain untuk memudahkan Suzuki dalam membuat produk kendaraan.

Namun meskipun menggunakan platform Ertiga, Suzuki memberi desain baru pada produksi mobil mereka yang satu ini. Setidaknya Suzuki XL7 ini memiliki dimensi yang lebih besar jika dibandingkan dengan Ertiga. Dengan ukuran yang tidak terlalu besar dan tidak terlalu kecil tentu saja membuat XL 7 ini cocok untuk jalanan di Indonesia.

3. Fitur Yang Berlimpah

Suzuki XL7 baru ini memiliki fitur yang lebih berlimpah dibandingkan dengan Ertiga. Apalagi bagi tipe tertinggi dari XL7 yaitu Alpha. Setidaknya terdapat fitur andalan dari mobil ini yaitu E-smart Mirror, Kurva tenaga dan torsi, Layar MID yang bisa menampilkan informasi mengenai G-Motion dan juga teknologi dalam pengereman saat berkendara. Agar lebih lengkap, Suzuki juga menambahkan fitur smart keyless entry, electronic stability, Engine start stop button dan juga pengaturan AC digital.

4. Bukan Model Terjangkung

Kehadiran dari Suzuki XL7 baru ini seolah akan menjadi jawaban dari Suzuki Indonesia mengenai tantangan dari merk-merek mobil kompetitor. Kebanyakan mobil LSUV yang hadir ke Indonesia ini memiliki tinggi yang seakan beradu. Namun perlu anda ketahui jika Suzuki XL7 ini bukan model yang terjangkung loh, sebab hanya memiliki ground clearance 200mm dimana berarti lebih rendah jika dibandingkan dengan Mitsubishi Xpander Cross dan Terios.

5. Belum DIlengkapi Fitur Auto Door Lock

Walaupun dilengkapi dengan berbagai fitur unggulan. Namun sayangnya keluaran terbaru xl7 ini masih belum dilengkapi dengan fitur unggulan lainnya yaitu auto door lock. Fitur ini sering dipakai di mobil-mobil dengan harga diatas 300 jutaan. Cara kerja fitur auto door lock ini adalah saat mobil berjalan dengan kecepatan tinggi, otomatis pintu akan terkunci untuk meningkatkan keamanan saat kita berkendara.

6. Akselerasi Lebih Tinggi Dari Ertiga

Walaupun memiliki mesin yang sama yaitu 1.500cc dengan 4 silinder. Namun akselerasi dari Suzuki XL7 baru memiliki akselerasi yang lebih tinggi dibandingkan dengan Ertiga loh. Setidaknya untuk menempuh kecepatan 100 km/jam Suzuki XL7 baru ini hanya membutuhkan waktu 13,3 detik, sedangkan untuk Ertiga membutuhkan waktu 13,7 detik. memang sih angka ini hanya selisih sedikit, namun akselerasi ini lebih baik ketimbang dengan kompetitor lainnya yang kebanyakan membutuhkan waktu 14 detik untuk mencatat kecepatan 100km/jam.

 

Harga Mobil Bekas Xpander 2017, Generasi pertama

0
harga mobil bekas xpander
harga mobil bekas xpander

Xpander diluncurkan pada pertengahan tahun 2017 lalu, sejak itu mobil ini terus mendapatkan sambutan yang hangat. Bahkan di awal kemunculannya, untuk memiliki mobil ini konsumen perlu inden hingga berbulan-bulan. Kondisi ini membuat harga secondnya lebih mahal daripada mobil barunya. Hampir 4 tahun berlalu, Xpander tidak kehilangan momentumnya. Bahkan tercatat beberapa kali menjadi pemuncak mobil yang terjual paling laris.

Pada saat potongan PPNBM diberlakukan, dikabarkan bahwa Mitsubishi Xpander juga ketiban dampak positif. Dengan potongan harga setelah potongan PPNBM lebih hemat sekitar 9 jutaan banyak konsumen yang berbondong-bondong ingin memilikinya. Untuk memenuhi permintaan, Mitsubishi terus menggeber proses produksinya.

Harga baru Xpander yang turun akibat potongan PPNBM juga secara tidak langsung mempengaruhi harga secondnya. Walaupun belum diketahui berapa besaran pengurangannya, tetapi memutuskan untuk memiliki Xpander pada saat ini mungkin bisa jadi sebagai keputusan yang tepat.

Harga Xpander 2017 Generasi Pertama

Nama besar Mitsubishi dengan jaringan purna jualnya yang relatif sudah menyebar di seluruh daerah Indonesia memiliki andil untuk menjaga harga bekas Xpander tetap stabil. Selain itu tentunya kualitas produk dan fiturnya yang value for money membuatnya terus memiliki penggemar yang ingin memilikinya.

exceed
exceed

Di situs jual beli mobil online Seva, kita bisa melihat harga mobil bekas xpander produksi tahun 2017 type Exceed transmisi otomatis masih berada di kisaran harga Rp 175 jutaan. Kilometer yang dicatatkannya masih tergolong rendah yakni 20.000 Km.

Xpander Ultimate tahun 2017
Xpander Ultimate tahun 2017

Sementara type Xpander Ultimate tahun 2017 otomatis transmision sebagai type tertinggi masih dibanderol dengan harga sekitar Rp 195 jutaan. Warna hitam dan kilometer rendah baru mencatatkan 30 ribuan KM saja.

xpander spor
xpander spor

Type selanjutnya yang tersedia di adalah Xpander type Sport transmisi otomatis. dengan tampilan yang garang dan sporty, mobil ini terlihat begitu maskulin, apalagi warnanya adalah hitam. Mobil ini dibanderol dengan harga sekitar Rp 195 jutaan, dengan produksi 2017 dan kilometer baru menyentuh angka 40 ribuan.

Dengan perawatan yang tepat dan rutin, membeli mobil bekas bisa menjadi pilihan yang tepat. Kita bisa menghemat budget, tetapi di sisi lain tetap memiliki mobil yang diingingkan. Xpander generasi pertama tahun 2017, masih tergolong mobil tahun muda sehingga lebih menenangkan hati untuk dimiliki.

Cara Kredit Mobil Baru 2022 dengan Cicilan Ringan

0
Seva

Kebutuhan masyarakat Indonesia untuk memiliki mobil baru semakin tinggi setiap tahunnya. Maka tidak heran jika transaksi kredit mobil baru 2022 di Indonesia mengalami pertumbuhan. Pemulihan ekonomi juga menjadi sebab daya beli masyarakat Indonesia meningkat.

Metode pembelian mobil secara kredit paling banyak digunakan karena tidak perlu menunggu lama mobil impian bisa dibawa pulang ke rumah. Hal yaang sering menjadi pertanyaan adalah bagaimana caranya agar cicilan per bulannya ringan.

Cara Kredit Mobil Baru dengan Cicilan Ringan

1. Pilih Jenis Mobil yang Memang Dibutuhkan

Saat memilih mobil sesuaikan dengan kebutuhan misalnya untuk digunakan dalam kota, bisa memilih jenis city car. Jika untuk digunakan mengangkut seluruh anggota keluarga, maka sebaiknya pilih jenis SUV atau MPV.

Memang tidak ada salahnya jika berkeinginan membeli mobil mewah dengan harga fantastis selama mampu membayar cicilan per bulannya. Tapi pertanyaannya apakah ke depannya kondisi finansial akan selalu stabil.

2. Siapkan Uang Muka (DP) Lebih

Apabila belum mempunyai uang muka yang cukup, sebaiknya menabung terlebih dulu. Jangan dipaksakan untuk segera membeli mobil baru jika uang muka yang dimiliki pas-pasan karena dampaknya sangat tidak baik seperti cicilan per bulan yang besar.

Cicilan besar akan menimbulkan risiko yang berujung pada ketidakstabilan kondisi finansial. Ingat kebutuhan hidup itu sangat banyak. Jika penghasilan habis untuk membayar cicilan, maka tidak akan ada dana cadangan yang bisa dipakai untuk kebutuhan mendesak dan tiba-tiba.

Sesuaikan Jangka Waktu Kredit

Singkat atau panjangnya tenor kredit mobil baru tergantung pada pilihan masing-masing. Tidak ada yang salah ataupun benar jika memilih salah satu diantaranya. Salah satu cara mudahnya menentukan tenor ialah dengan melihat kemampuan finansial.

3. Jangka Waktu Kredit Panjang

Kredit mobil baru dengan tenor panjang akan mendapatkan cicilan ringan setiap bulannya tetapi jumlah bunga yang dibayarkan akan lebih tinggi dan nilai jualnya akan terdepresiasi saat cicilan sudah lunas.

Meskipun demikian, jangka waktu kredit panjang tetap bisa menjadi pilihan jika mempunyai pendapatan bulanan yang terbatas. Tenor kredit panjang juga bisa dimanfaatkan bagi yang ingin membeli mobil baru dengan harga mahal.

4. Jangka Waktu Kredit Pendek

Sedangkan untuk jangka waktu kredit pendek harus mempunyai uang muka yang besar atau di atas minimal persentase DP. Biaya angsuran per bulannya juga akan tinggi tetapi nilai jual mobil lebih bagus jika pemakaiannya singkat.

Apabila sudah mempunyai tabungan untuk DP dan penghasilan tiap bulannya tinggi misalnya 5 kali nilai cicilan per bulan, maka boleh saja mengambil tenor kredit pendek.

5. Pilih Platform Pembiayaan Kredit Mobil Baru yang Aman dan Terpercaya

Lakukan riset mendalam tentang platform pembiayaan kredit yang akan digunakan. Bandingkan perusahaan pembiayaan yang satu dengan yang lainnya. Jangan mudah tergiur dengan promo dan pengaruh pihak marketing pembiayaan.

Cara memilih platform pembiayaan kredit mobil baru yang tepat memang tidak mudah. Tapi yang paling utama dalam memilih platform pembiayaan aman dan terpercaya adalah dengan mengecek kredibilitasnya dan melihat bagaimana proses kreditnya.

kredit mobil baru 2022
kredit mobil baru 2022

SEVA yang merupakan platform pembiayaan mobil baru dari PT Astra Auto digital memiliki kredibilitas baik dan sudah dipercaya oleh sebagian besar masyarakat Indonesia. Proses kreditnya sangat mudah melalui layanan online didukung dengan fitur Instant Approval.

Fitur ini sangat berguna bagi customer yang ingin mengajukan kredit sebab melalui fitur ini customer bisa melakukan pengecekan terhadap kondisi finansialnya dulu sebelum menentukan jenis mobil yang akan dibeli.

Cukup mudah bukan cara kredit mobil baru dengan cicilan ringan? Dengan menggunakan cara yang tepat untuk kredit mobil baru, maka tidak akan menjadi beban di kemudian hari. Tapi jangan lupa menyiapkan dokumen yang diperlukan untuk pengajuan kredit agar proses kredit berjalan cepat.

 

Hasil Balapan Moto GP Mugello 2013 Lorenzo Juara,Rossi Tak finish

Hasil Balapan Moto GP Mugello 2013 – Mugello menjadi milik Jorge Lorenzo yang kembali meraih
kemenangan telak di MotoGP Mugello, Italia yang baru saja berlangsung
(minggu 2/5). hasil Baik Jorge Lorenzo tidak di ikuti oleh rekan satu tim nya yaitu “The Doctor” Valentino Rossi yang ketiban sial dengan insiden bersenggolan dengan Alvaro Bautista di tikungan keempat dan akhirnya
keduanya terjatuh sehingga gagal finish. Beruntung insiden yang terjadi dengan sangat cepat
dan keras itu, tidak membuat keduanya mengalami cedera.

Bukan
hanya Rossi dan Bautista, menjelang balapan berakhir, Marc Marquez
justru terjatuh. Padahal ia sudah berada di urutan kedua, tepat di
belakang Jorge Lorenzo. Alhasil pembalap asal Spanyol itu pulang tanpa
sepeser poin pun.

dikutip dari detiksport,..Kemenangan di Mugello kali ini merupakan kemenangan kedua Lorenzo musim
ini. Hasil tersebut membuatnya naik ke posisi kedua klasemen pebalap
dengan raihan 91 poin. Sementara itu, Dani Pedrosa yang finis di posisi
kedua tetap berada di puncak klasemen dengan 103 poin. Marc Marquez yang
mengalami kecelakaan turun ke posisi ketiga dengan 77 poin.

Lorenzo
memulai balapan dari posisi kedua dan langsung berhasil merebut posisi
paling depan di lap pertama. Posisi tersebut bisa dia pertahankan sampai
balapan sepanjang 23 lap berakhir.

Selain Marquez, pebalap top
yang mengalami kecelakaan adalah Valentino Rossi. Rossi malah tak sampai
satu lap di atas lintasan setelah motornya bersenggolan dengan Alvaro
Bautista dan kemudian menabrak dinding pembatas.

Jalannya Balapan

Drama
langsung tersaji tak lama selepas start. Pedrosa mampu mengawali lomba
dengan baik, tapi di tikungan kedua dia kehilangan posisi terdepan
karena disalip Lorenzo. Sementara itu, Marquez yang start dari posisi
keenam bisa menyodok ke urutan ketiga.

Tak lama setelah Lorenzo
mengambil alih posisi terdepan, drama lain terjadi. Rossi harus
mengakhiri balapan karena mengalami kecelakaan. Motornya tersenggol
Alvaro Bautista, kehilangan keseimbangan, dan akhirnya menabrak dinding.
Beruntung, dia tak mengalami cedera.

Di awal lap ketiga, Lorenzo mendapatkan tekanan hebat dari Pedrosa. Namun, dia masih mampu mempertahankan posisinya.

Hingga
lap ketujuh, tak ada perubahan di posisi tiga besar. Lorenzo masih
memimpin, diikuti Pedrosa dan Marquez. Cal Crutchlow, Stefan Bradl, dan
Andrea Dovizioso ada di belakang mereka.

Lorenzo masih memimpin
hingga lap ke-11. Tapi, keunggulannya atas Pedrosa juga sangat tipis,
hanya sekitar 0,1 detik. Marquez juga masih setia membuntuti di urutan
ketiga. Mereka bertiga unggul jauh atas Crutchlow, lebih dari empat
detik.

Lorenzo mulai bisa membuat jarak dengan Pedrosa di lap
ke-14 dan unggul sekitar satu detik. Sementara itu, Pedrosa disibukkan
dengan usahanya mempertahankan posisi kedua dari ancaman Marquez.

Posisi
Lorenzo makin aman sejak lap ke-17 karena dia sudah unggul lebih dari
tiga detik atas Pedrosa. Di lap berikutnya, Marquez berkali-kali mencoba
menyalip rekan setimnya, tapi tak berhasil.

Usaha Marquez akhirnya membuahkan hasil di lap ke-19. Di sebuah tikungan, dia dengan cerdik melewati Pedrosa dari sisi dalam.

Setelah
sukses merebut posisi kedua, Marquez selanjutnya membuat jarak dari
Pedrosa. Tapi, di lap ke-21, nasib sial menghampirinya. Dia gagal
mengendalikan motornya setelah melewati sebuah tikungan dan terjatuh ke
gravel. Rider 20 tahun ini gagal meneruskan lomba.

Lorenzo
akhirnya bisa mempertahankan posisinya sampai garis finis. Pedrosa
mendapatkan keuntungan dari jatuhnya Marquez dan menempati urutan kedua.
Podium ketiga direbut Crutchlow.

Hasil MotoGP Mugello, Italia :
1. Jorge Lorenzo ESP Yamaha Factory Racing (YZR-M1) 41m 39.733 detik
2. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team (RC213V) 41m 45.133 detik
3. Cal Crutchlow GBR Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 41m 46.145 detik
4. Stefan Bradl GER LCR Honda MotoGP (RC213V) 41m 59.054 detik
5. Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (GP13) 41m 59.273 detik
6. Nicky Hayden USA Ducati Team (GP13) 42m 6.054 detik
7. Michele Pirro ITA Ducati Test Team (GP13) 42m 17.877 detik
8. Aleix Espargaro ESP Power Electronics Aspar (ART CRT) 42m 19.535 detik
9. Bradley Smith GBR Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 42m 19.976 detik
10. Hector Barbera ESP Avintia Blusens (FTR-Kawasaki CRT)* 42m 28.125 detik
11. Randy De Puniet FRA Power Electronics Aspar (ART CRT) 42m 28.213 detik
12. Danilo Petrucci ITA Came IodaRacing Project (Suter-BMW CRT)* 42m 53.441 detik
13. Andrea Iannone ITA Energy T.I. Pramac Racing (GP13) 42m 54.334 detik
14. Colin Edwards USA NGM Forward Racing (FTR-Kawasaki CRT)* 43m 0.982 detik
15. Karel Abraham CZE Cardion AB Motoracing (ART CRT) 43m 5.471 detik
16. Yonny Hernandez COL Paul Bird Motorsport (ART CRT) 43m 7.072 detik
17. Michael Laverty GBR Paul Bird Motorsport (PBM-ART CRT)* 43m 7.491 detik
18. Bryan Staring AUS Go&Fun Honda Gresini (FTR-Honda CRT) 43m 24.157 detik
19. Lukas Pesek CZE Came IodaRacing Project (Suter-BMW CRT)* 43m 24.960 detik

Tidak Finish :
Marc Marquez ESP Repsol Honda Team (RC213V)
Claudio Corti ITA NGM Forward Racing (FTR-Kawasaki CRT)*
Hiroshi Aoyama JPN Avintia Blusens (FTR-Kawasaki CRT)*
Valentino Rossi ITA Yamaha Factory Racing (YZR-M1)
Alvaro Bautista ESP Go&Fun Honda Gresini (RC213V)
* Standard ECU.

PT Gaya Motor dan Tahapan Proses Welding hingga Assembling

0
gaya motor
https://gayamotor.astra.co.id/

PT Gaya Motor mengedepankan teknologi welding canggih untuk memberikan kualitas maksimal pada setiap kendaraan yang diproduksi. Robot spot welding menjadi metode utama dalam menyambungkan struktur rangka kendaraan, menjamin presisi tinggi dan kekuatan sambungan yang konsisten.

Metode ini sangat penting karena sambungan logam harus kokoh untuk menjamin keamanan dan daya tahan kendaraan. ‎Selain robot spot welding, perusahaan menggunakan manual arc welding dengan keahlian operator berpengalaman, menggabungkan kawat las dan gas CO2 untuk menghasilkan sambungan yang tahan lama dan kuat.

Pengelasan manual ini diaplikasikan pada area yang membutuhkan penyesuaian khusus atau pengelasan kompleks yang sulit dijangkau oleh robot.

‎Setelah proses pengelasan, kendaraan menjalani tahap pengecatan dua langkah yang dilakukan secara manual sesuai standar tinggi Gaya Motor. Pertama adalah Pre Treatment Coating yang mempersiapkan permukaan logam agar tahan terhadap korosi. Tahap selanjutnya adalah Electro Deposition (E-Coating) yang menjamin lapisan cat menempel merata dengan daya tahan yang optimal.

Mengadopsi pengecatan manual memungkinkan fleksibilitas lebih dalam aplikasi warna dan finishing. Metode ini menghasilkan estetika lebih baik dan tingkat ketebalan cat yang cocok untuk kondisi penggunaan kendaraan di Indonesia yang beragam, dari iklim tropis hingga medan berat.

‎Pada tahap assembling, Gaya Motor mengandalkan tenaga manusia tanpa robotik untuk merakit kendaraan. Cara ini menjamin kontrol mutu lebih detail dan penyesuaian teknis lebih baik berdasarkan standar kualitas produk dan kebutuhan pelanggan.

‎Tenaga ahli assembling mendapat pelatihan lanjutan untuk memastikan pemasangan komponen kelistrikan, mekanik, dan body dilakukan dengan presisi tinggi. Pekerjaan manual ini memperkuat integritas fungsi tiap kendaraan, menjadikan hasil akhir lebih andal dan tahan lama.

‎Selain kegiatan manufaktur, Gaya Motor juga mengelola layanan logistik manufaktur yang modern dan efektif. Sistem ini menjamin alur pasokan suku cadang tepat waktu, memungkinkan kelancaran proses produksi berkelanjutan tanpa kendala inventaris atau keterlambatan pengiriman. ‎

Keamanan dan keselamatan kerja menjadi hal utama dalam operasi PT Gaya Motor dengan penerapan sistem manajemen ISO 45001. Standar ini memastikan karyawan bekerja dalam lingkungan yang aman, sekaligus mengoptimalkan produktivitas tanpa risiko kecelakaan.

‎PT Astra International, sebagai pemilik utama, secara aktif memantau operasional dan pengembangan teknologi  Gaya Motor. Astra memberikan dukungan strategis dan finansial untuk memperkuat inovasi, khususnya menghadapi tantangan transisi kendaraan berbasis mesin bakar ke era kendaraan listrik.

‎Proses welding di  Gaya Motor terus mendapat penyempurnaan dengan penggabungan fasilitas robotik terbaru dan kontrol manual. Hal ini memungkinkan fleksibilitas produksi yang tinggi serta pemeliharaan standar kualitas yang konsisten.

‎Pengecatan manual diawasi ketat oleh staf quality control yang berpengalaman, menggunakan peralatan dan teknik terbaru untuk memastikan lapisan cat memenuhi standar internasional durabilitas dan estetika.

‎Dalam assembling, tim ahli menggunakan peralatan presisi untuk pemasangan komponen, meliputi sistem suspensi, rem, mesin, hingga interior, memastikan kendaraan yang dirakit berfungsi sempurna sesuai spesifikasi.

‎Logistik manufaktur di  Gaya Motor dirancang terintegrasi dengan sistem produksi sehingga memudahkan koordinasi pengiriman komponen ke tempat produksi dan distribusi kendaraan ke pelanggan secara tepat waktu.

Dengan proses manufaktur yang terstruktur dan berstandar tinggi,  Gaya Motor mampu menghasilkan kendaraan berkualitas yang menjadi andalan pasar otomotif Indonesia, siap menjawab tuntutan teknologi dan kebutuhan konsumen masa kini.

Apa yang Membuat Toyota Avanza Selalu di Hati Konsumennya?

0

Awal cerita dimulai dari sejarah Toyota Kijang. Dimana ada anggapan, kalau kata ‘Kijang’ itu singkatan dari Kerjasama Indonesia-Jepang. Sebuah mobil keluarga, yang begitu dicintai konsumen Indonesia pada era 1990 hingga 2000-an. Namun seiring waktu berjalan, mobil ini kemudian naik kelas menjadi yang akhir-akhir ini disebut Innova, alias Toyota Kijang Innova.

Setelah Innova, Toyota pun berupaya terus memenuhi segmen pasar. Seakan-akan Toyota tak ingin sedikitpun ada ceruk kosong di pasar otomotif roda empat yang tak diisi olehnya. Maka kemudian, muncullah Avanza, pada 11 Desember 2003.

Toyota Avanza saat ini, masuk ke kategori low MPV, menggantikan sang legenda Toyota Kijang sebagai sebuah mobil keluarga kala itu. Pada awal kelahirannya, segala kapabilitas dan harga yang relatif terjangkau kocek konsumen dipersembahkan. Belum ada pesaing Toyota Avanza waktu itu. Pabrikan Toyota pun kipas-kipas, karena Avanza melenggang sendirian selama 10 tahun. Bayangkan, 10 tahun Avanza menjadi market leader dan idaman konsumen!

Bisa dikatakan, dari sanalah pada akhirnya Toyota terus menanamkan citra sebagai mobil laris sejuta umat. Pada tahun 2020 ini, Avanza sukses berkiprah selama 16 tahun di Tanah Air. Perjalanan dan perjuangan selama 16 tahun berbenah dan bertarung, menjadikan Toyota Avanza sebagai LMPV terlaris di Indonesia. Tercatat, menurut data dari PT Toyota Astra Motor (TAM), Avanza sekarang ini telah memiliki lebih dari 1,8 juta pelanggan. Bahkan, dengan bangga, TAM mengatakan angka penjualan Avanza bergerak naik hingga 6,9 persen dibandingkan angka penjualan tahun lalu. Padahal saat ini tengah terjadi penurunan pasar sebesar 11,1 persen di segmen LMPV.

Toyota sepertinya paham, bagaimana menyajikan sebuah produk, yang sanggup memenuhi selera dan kebutuhan semua khalayak. Mungkin timbul pertanyaan, faktor apa saja yang membuat Avanza begitu digemari? Sebut saja ground clearance cukup, mesin kapasitas ringan yang diklaim irit dan bertenaga, serta penggunaan sistem penggerak roda belakang (RWD). Menurut TAM, itulah yang menjadi DNA Avanza, demi mengakomodir beragam budaya masyarakat. Tentunya berbekal riset dan pengembangan, serta menyelaraskan dengan kondisi infrastruktur jalan di Indonesia, dari Sabang sampai Merauke.

Anton Jimmi Suwandy, Marketing Director Toyota Astra Motor (TAM) di Jakarta pernah mengatakan, Avanza lahir dari upaya Toyota dalam memenuhi kebutuhan masyarakat. Toyota bersyukur hingga di usia Avanza ke-16 tahun, ia sanggup memenuhi ekspektasi pelanggan.

“Penjelasan hal ini kiranya tercermin dari angka pertumbuhan penjualan Avanza, hingga akhir tahun 2019. Pasar Low MPV menjadi berkembang sangat pesat, semenjak kehadiran Avanza. Setahun sebelum ia lahir, segmen LMPV hanya berkutat di angka 5 (lima) ribuan unit. Kemudian berkat Avanza, secara sistematis pasar naik tajam, bergerak mendekati 80 ribu unit di akhir 2004. Bahkan, (sesuai data Gaikindo) LMPV pernah menjangkau titik tertinggi di 2013, lewat capaian lebih dari 200 ribu unit,” katanya.

Perlahan tapi pasti, Toyota terus mengembangkan diri Avanza dari sisi peningkatan performa, kenyamanan, fitur safety dan tampilannya. Meski sebagian orang menilai, ubahan Avanza belakangan ini tidak terlalu menohok. Sampai lahir generasi ke-2 Avanza pada 2011 dan Grand New Avanza Veloz tahun 2015. Lalu lahir versi facelift tahun ini, yang lagi-lagi kata sebagian orang, polesan yang dilakukan Toyota pada Avanza tidaklah terlalu signifikan.

Kendati demikian, fakta bicara beda. Karena tanpa polesan signifikan saja, tanpa melihat kondisi pandemi, justru mampu melambungkan penjualan Avanza. Dari data penerimaan wholesales hingga November 2019, Avanza mampu mengumpulkan angka penjualan 80.700 unit,  atau melonjak dari penjualan di periode yang sama tahun lalu, sekitar 75.000-an unit. Unik bukan?

Mungkin perlu diketahui, akumulasi sejak pertama kali Avanza dijual pada 2004 sampai Oktober 2019, perusahaan sudah mampu memproduksi total 1.794.779 unit. “Kami tentunya sangat bersyukur, beragam langkah improvement yang Toyota lakukan, sanggup memenuhi ekspektasi konsumen masyarakat Indonesia. Banyak masukan dari pelanggan setia, memotivasi kami dalam meningkatkan kualitas Avanza dari semua lini. Terima kasih atas kepercayaan yang diberikan, sehingga membuat Avanza menjadi MPV terlaris saat ini,” tutur Fransiscus Soerjopranoto, Executive General Manager TAM.

Tips Merawat Motor Matic dengan Tepat Agar Tidak Mudah Rusak

0
tips merawat motor matic

Motor matic saat ini merupakan salah satu kendaraan roda dua yang memang paling banyak digunakan oleh masyarakat Indonesia. Motor ini bahkan mampu menggeser tingkat penjualan pada jenis motor bebek manual, dan menempati urutan teratas dalam pemasaran dan penjualnya. Motor dengan sistem transmisi otomatis ini, memang akan lebih mudah untuk digunakan, tanpa harus para pengguna motor menguasai terlebih dahulu berbagai panel yang terdapat didalamnya, karena motor ini lebih mengandalkan penggunaan gas dan rem pada tangan saja. Meskipun dapat digunakan dengan mudah, oleh mereka yang tergolong sebagai pemula dalam berkendara, namun motor inipun perlu dirawat dengan baik, agar nantinya laju motor tetap nyaman dan aman untuk digunakan.

Untuk dapat melakukan perawatan motor matic dengan mudah dan tepat, hal pertama yang harus Anda lakukan adalah mengontrol penggunaan oli mesin secara berkala. Pastikan bahwa ketika oli pada mesin sudah tidak kental lagi, maka segera gantilah oli tersebut dengan oli yang baru. Hindari penambahan oli, karena hal tersebut nantinya akan membuat mesin menjadi berkerak, sehingga jalannya mesin tersebut pun nantinya dapat terganggu. Selain dari tingkat kepekatan oli, Anda juga dapat melakukan penjadwalan untuk penggantian oli, sesuai dengan jarak tempuh pada motor tersebut ataupun sesuai dengan lamanya waktu penggunaan motor matic Anda.

Hal lain yang perlu Anda perhatikan dalam melakukan perawatan motor matic yang Anda gunakan sebagai kendaraan sehari-hari Anda, antara lain adalah:

  • Perhatikan kondisi dari rem motor tersebut, dan pastikan Anda melakukan pengecekan secara berkala pada bagian ini, karena bagian ini memiliki fungsi yang sangat penting untuk menghentikan laju dari kendaraan yang Anda gunakan.
  • Kelistrikan pada motor juga perlu Anda perhatikan, sebelum Anda menggunakan motor matic Anda, perhatikan lampu utama pada motor dan pastikan bahwa lampu tersebut menyala dengan baik, dan segera periksa apabila lampu pada motor tersebut tidak menyala.
  • Aki sebagai sumber daya kelistrikan pada motor, juga harus Anda perhatikan dengan seksama kondisinya, meskipun saat ini hampir semua motor matic telah menggunakan aki dengan jenis kering yang mudah dalam perawatannya.

Untuk menjaga fungsi dari mesin agar dapat berjalan dengan optimal, maka akan sangat disarankan bagi Anda untuk melakukan pemanasan mesin sebelum Anda menggunakan kendaraan bermotor tersebut. Sistem pemanasan ini akan berfungsi untuk menaikkan oli pada mesin dengan perlahan dan tidak secara tiba-tiba, sehingga nantinya kerja dari mesin motor akan dapat terjaga kestabilannya.

Untuk melindungi body motor matic yang Anda gunakan, maka Anda dapat menempelkan stiker body motor pada kendaraan yang Anda gunakan tersebut. Selain melindungi motor dari goresan, stiker ini secara langsung juga akan melindungi cat motor dari sinar matahari dan hujan secara langsung yang dapat mengakibatkan cat motor tersebut menjadi pudar.

Hasil Balapan MOTO 2 Mugello 2013, Doni Tata & Rafid Topan Crash!


Hasil Balapan Moto 2 Mugello – Redding meraih podium pertama dengan cacatan waktu 1 menit 54,142
detik, lebih cepat 0,175 detik dari Nicolas Terol (Mapfre Aspar) yang
mencapai podium kedua.

Sementara itu Pol Espargaro yang melakukan start dari urutan kedua
harus menerima kenyataan hanya mampu menggapai urutan keempat. Pol tak
mampu menekan Johann Zarco yang kemudian finish di urutan ketiga dengan
selisih waktu 4,387 detik dari Redding.

Kemenangan Redding ini merupakan yang kedua selama musim Moto2 2013.
Dengan hasil tersebut maka Redding untuk sementara memimpin klasemen
Moto2 2013 dengan nilai 101 poin, diikuti Terool (58 poin) dan Mika
Kallio dengan nilai sama.

Doni tata dan Rafid Topan Mugello
Dua pebalap Indonesia, Doni Tata Pradita dan Rafid Topan Sucipto, terpaksa harus keluar dari balapan setelah keduanya berbenturan di lap pertama.  Kejadian bermula di sebuah tikungan saat Doni berada di urutan
belakang Rafid. Rafid tak mampu mengendalikan sepeda motornya dan
tergelincir saat menikung. Di saat yang sama, Doni yang masuk ke tengah
tikungan ikut terimbas.

Doni yang didukung tim Gresini Moto2 dan Rafid yang dinaungi tim QMMF
Qatar akhirnya harus melepaskan semangatnya di Sirkuit Mugello.

Doni sendiri sebelumnya start dari urutan ke-27, sementara Rafid di
urutan ke-32. Hasil yang diraih Doni saat kualifikasi merupakan hasil
terbaik setelah terpuruk dalam tiga latihan bebas. Saat berita ini
diturunkan balapan masih menyisakan 16 putaran dari 21 lap. 

Result Moto2 Italia 2013
Pos/Rider/Team/Time (Gap)
1. Scott REDDING Marc VDS 39’53.942
2. Nicolas TEROL Mapfre Aspar +2.175
3. Johann ZARCO Iodaracing +4.387
4. Pol ESPARGARO Tuenti HP 40 +9.787
5. Mika KALLIO Marc VDS +9.851
6. Jordi TORRES Mapfre Aspar +10.644
7. Simone CORSI NGM Mobile +10.718
8. Alex DE ANGELIS Forward +10.844
9. Thomas LUTHI Interwetten +10.900
10. Dominique AEGERTER carXpert +12.166
11. Toni ELIAS Blusens +12.173
12. Marcel SCHROTTER SAG +15.871
13. Esteve RABAT Tuenti HP 4 +27.919
14. Sandro CORTESE Intact GP +28.688
15. Randy KRUMMENACHER carXpert +28.973
16. Ratthapark WILAIROT Gresini Moto2 +29.323
17. Julian SIMON Italtrans  +32.176 
18. Mike DI MEGLIO JiR Moto2 +33.762
19. Ricard CARDUS Forward Racing +42.145
20. Anthony WEST QMMF +44.322
21. Kyle SMITH Blusens +45.584
22. Danny KENT Tech 3 +45.962
23. Alberto MONCAYO Gines Racing +51.091
24. Yuki TAKAHASHI Honda Team Asia +1’02.477
25. Mattia PASINI NGM Mobile +1’11.895
26. Louis ROSSI Tech 3 +1’25.369

Not Classified
Xavier SIMEON Maptaq 4 Laps
Axel PONS Tuenti HP 40 5 Laps
Steven ODENDAAL Gines Racing 12 Laps
Takaaki NAKAGAMI Italtrans 13 Laps
Doni Tata PRADITA Gresini Moto2 0 Lap
Rafid Topan SUCIPTO QMMF 0 Lap

Klasemen Moto2 2013
Pos/Rider/Points
1. REDDING 101
2. TEROL 58
3. KALLIO 58
4. RABAT 55
5. ESPARGARO 54
6. AEGERTER 53
7. ZARCO 44
8. SIMEON 35
9. DE ANGELIS 30
10. NAKAGAMI 29
11. TORRES 26
12. CORSI 24
13. WEST 20
14. ELIAS 19
15. SCHROTTER 19
16. PASINI 18
17. SIMON 18
18. DI MEGLIO 14
19. LUTHI 12
20. KRUMMENACHER 6
21. CORTESE 5
22. ROSSI 1
23. CARDUS 1

Artikel Menarik

daftar film kungfu jet li

Daftar Film Kungfu Jet Li Terbaik yang Harus Kamu Tonton

0
Jet Li adalah salah satu legenda seni bela diri di dunia, film-filmnya telah mencapai kepopuleran yang luarbiasa selama lebih dari empat dekade. Dia membuat...